에어뷰_항공 여행 정보

[~2021년 9월] 최근 10년 진에어 비행기는 몇대일까? 종류 보유기종/보유대수 변화 (여객기 보잉 B737-800 / B777-200)

[~2021년 9월] 최근 10년 진에어 비행기는 몇대일까? 종류 보유기종/보유대수 변화 (여객기 보잉 B737-800 / B777-200) 진에어도 코로나 영향으로 창사이래 처음으로 항공기 보유대수가 감소하는 추세입니다. 대한항공의 지원을 받고 있지만, 수익이 크게 감소하다보니 경영에 어려움이 있습니다. 아래 표에서 해당 연도 8월을 누르면 연도별 보유대수를 확인할 수 있어요! (ex. 2017-08 클릭) [Replay]를 누르면 연도별 움직임을 볼 수 있어요! * 반응형 표를 제대로 보시려면 PC를 권장합니다. 모바일 화면은 제약이 있을 수 있습니다 * 아래 표는 국토교통부 공식 연간 통계자료를 토대로 제작되었습니다. 대형기종은 B777은 그대로 4대를 보유하고 있고, 대한항공과 마찬가지로 화물기로..
2021년 저가항공사 통계자료(저비용항공사 LCC)/진에어 2021. 11. 11. 10:20

[~2021년 9월] 최근 10년 제주항공 비행기는 몇대 있을까? 보유기종/보유대수 변화 (항공기 보잉 B737-800)

[~2021년 9월] 최근 10년 제주항공 비행기는 몇대 있을까? 보유기종/보유대수 변화 (항공기 보잉 B737-800) 제주항공은 화물기가 없고 전부 여객용 비행기, 보잉사의 소형 기종인 B737-800을 운영하고 있습니다. 국제선이 막히면서 수입원의 대부분이 없어지게 되었고, 여객기를 화물기로 활용하려고 노력하고 있으나.. 화물기보다는 당연히 화물을 적게 실을 수 있기 때문에 효율이 좋지는 않습니다. 수입이 적어지면서 2019년부터 비행기 대수를 조금씩 줄이고 있는 추세이고, 금전적인 상황도 긍정적이지는 않습니다. 아직 41대 정도면 잘 버티고 있는 것으로 보이지만.. 앞으로 6개월 이상 이런 상태가 지속되면 경영에 문제가 더욱 심각해질 것입니다. 2006년부터 제주항공 비행기 보유기종/보유대수 게시..
2021년 저가항공사 통계자료(저비용항공사 LCC)/제주항공 2021. 11. 10. 21:58

[~2021년 9월] 최근 10년 아시아나항공 비행기는 몇대일까? 보유대수/보유기종 변화 (BOEING[보잉] AIRBUS[에어버스] 항공기)

[~2021년 9월] 최근 10년 아시아나항공 비행기는 몇대일까? 보유대수/보유기종 변화 (BOEING[보잉] AIRBUS[에어버스] 항공기) 아시아나항공이 A321-100 1대를 퇴역시키면서, 2021년 9월 31일 기준으로 81대의 비행기를 보유하게 되었습니다. 앞으로도 소형 기종을 반납하고, 중대형 기체를 도입할 것으로 보입니다. 아시아나항공은 A350 기종을 늘려갈 것으로 보입니다. 코로나 상황을 감안했을 때, 항공기 수를 잘 유지하고 있는 편입니다. 오는 11월부터 위드코로나 정책을 시작하면 국제선이 조금씩 열리면서 상황이 나아질 것으로 보입니다. 아래 표에서 해당 연도 8월을 누르면 연도별 보유대수를 확인할 수 있어요! (ex. 2016-08 클릭) [Replay]를 누르면 연도별 움직임을 볼..
2021년 대형항공사 통계자료(FSC)/아시아나항공 2021. 11. 10. 17:45

[2021년 10월] 전월 대비 우리나라 8개 항공사 항공기 보유대수 변동량

[2021년 10월] 전월 대비 우리나라 8개 항공사 항공기 보유대수 변동량 2021년 10월 31일 기준, 9월달 대비 비행기 보유대수는 에어부산/에어서울 2개 항공사만 변동이 있습니다. 에어부산은 이미 계약된 A321-200NEO를 1대 도입했고, A321-200을 단일 기종으로 운영하는 에어서울은 2대를 반납했습니다. 11월부터 다시 국제선 운영이 재개되고 있습니다. 특정 국가 간에는 백신 접종을 완료한 경우 격리 기간 없이 여행할 수 있도록 협의가 되고 있습니다. 여행 수요 회복에는 아직 시간이 걸릴 것으로 보이지만, 내년 하반기 즈음에는 꽤나 회복되지 않을까 합니다.
2021년 우리나라 항공사 통계자료(국내, 한국) 2021. 11. 3. 14:48
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