발리 직항 항공편, 지방공항에 신규취항! 항공권 싸질까

한-인도네시아 항공회담, 운항횟수 대폭 증대

발리, 수도원

주요 항목	내용
항공회담 결과	부산, 대구, 청주, 제주, 무안, 양양 자카르타·발리 주 7회 직항 운항 합의
자유화 합의	인천공항과 인도네시아  여러 지방공항 간 자유화 합의
소비자 혜택	발리 노선 공동운항을 통한  무제한 운항, 선택권 확대
기대 효과	지방공항 활성화, 인적 교류 확대,  지역 경제 활성화

 

국토교통부가 인도네시아 바탐에서 열린 한-인도네시아 항공회담에서

우리나라랑 인도네시아 간 국제선 운항횟수를 늘리는데 합의했다

인도네시아는 아세안 국가 중에서 유일하게 한국과 직항 자유화를 안 한 나라다

이번에 6개 지방공항 간 운항을 자유화하고,
한국 지방공항에서 자카르타랑 발리로 각 주 7회씩, 총 주 28회 운항횟수를 늘린다고 한다

 

 

발리 직항 증편, 지방공항 활성화될까

휴양지 발리

 

이제까지는 한국 지방 공항에서 인도네시아로 직항 노선이 없어서 인천공항에서만 발리를 갈 수 있었다

 이번 합의로 그런 불편함이 충분히 해소될 것으로 보인다

 

양국 항공사가 공동운항을 통해서 무제한으로 운항할 수 있게 되어서
소비자 선택권이 많이 넓어질 예정이다

 

 

항공권 가격은 저렴해질까

 

당연히 같은 노선에 경쟁이 늘어나면 가격은 하락하지만,

지방공항에서 공급 대비 수요가 많으면 가격은 크게 내리지 않을 수 있다

 

항공 이용객의 편의를 증진한다고 하지만, 결국은 항공사 이익 증대에 더 초점을 맞출수도 있다

우리나라 기업이 인도네시아에 진출하는 건 활발해질 수 있겠지만,
이게 과연 장기적으로 우리나라랑 인도네시아 양국 국민 모두에게 이득이 될지는 두고 봐야 할 문제다

 

지방공항 활성화라고 하지만, 

지역 경제에 미치는 직접적인 영향은 생각보다 크지 않을 수 있다

 

이렇게 되면 인천공항의 부담이 줄어든다고는 하지만, 

실제로는 지방공항의 인프라 부족 문제나,
추가적인 환경 부담 같은 건 어떻게 해결할 건지 구체적인 내용이 없다

 

소비자 선택권 확대라고 하지만, 실제로는 항공권 가격이 더 오를 수도 있고,
지방공항을 이용하는 사람들에게 불편을 줄 수 있는 여러 가지 문제들을 고려해야 한다

 

발리 직항편이 늘어나서 표면적으로는 좋아 보이지만, 실제로는 복잡한 문제들이 많다

 

 

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