비행기에 객실승무원이 최소 몇명이나 탑승할까? 규정은?

초대형 여객기 B747, A380에는 승무원 몇 명이나 타요?

대형항공사는 비행기에 승무원 더 많이 탑승하나요?

저가항공사(LCC) 작은 비행기에는 객실승무원 몇 명 필요해요?

 

항공사에서 운항하는 비행기를 타면 가장 많이 고객과 접하는 직원은 객실승무원입니다

따라서 승객들이 항공사의 서비스 수준을 평가하는 주요 기준이 객실승무원의 응대이며
이에 따른 고객 만족 여부를 항공사에서 특히 신경쓰고 있습니다

 

그럼 비행 시 충분한 인원의 승무원이 배치되어 있어야 승객들의 만족도도 높을텐데요,
항공사에 따라 보유하고 있는 비행기의 기종이 다르고, 좌석 수도 다릅니다.

승무원 탑승 인원 규정은 항공사마다 다를까요?

법적인 기준과 항공사, 기종 별로 어떤 차이가 있는지 자세히 알려드리겠습니다.

 

 

 

객실승무원 최소 인원 탑승 기준 : 항공안전법 제 218조

여객기 좌석 수	최소 객실승무원 탑승 인원
20~50석 이하	1명
51~100석 이하	2명
101~150석 이하	3명
151~200석 이하	4명
201석 이상	50석 추가 당 1명 추가

 

🔍 항공안전법 시행규칙

 

상업 운항을 하는 여객기에는 법적으로 50석 당 최소 1명의 객실승무원이 탑승해야 합니다.

혼동하지 않아야 할 점은 탑승하는 실제 승객 수 50명 당이 아니라,
승객 탑승률에 상관 없이 설치된 좌석 50석 당 1명으로 예약률이 낮더라도 필수 승무 인력이 탑승해야 합니다.

 

 

대형항공기 vs 소형항공기 최소 승무원 탑승 인원은?

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항공사	여객기 기종	좌석 등급 좌석 수
대한항공	A380	총 407석 일등석 12 프레스티지 94 일반석 301
	B747-8I	총 368석 일등석 6 프레스티지 48 이코노미 314
아시아나항공	A380	총 495석 비즈니스 스위트 12 비즈니스 스마티움 66 일반석 417
	B747-400	총 398석 로얄 비즈니스 10 비즈니스 24 이코노미 364
제주항공	B737-800	이코노미 189석
진에어	B777-200ER	총 393석 지니 플러스 48 이코노미 345
	B737-800	이코노미 189석
티웨이항공	A330-300	347석 비즈니스 12 이코노미 335
	B737-800	이코노미 189석
	B737-8	이코노미 189석

 

국내 저가항공사들이 주로 사용하는 보잉사의 B737-800 기종의 경우 189석으로 운영하며,
200석 미만이기 때문에 4명의 객실승무원이 탑승합니다.

서비스의 종류가 대형 항공사(FSC)만큼 다양하지 않고,
기내식이 필수가 아닌 노선이 많기 때문에 최소 인원으로 운영하는 경우가 대부분입니다.

 

하지만 대한항공과 아시아나항공의 약 400석 규모의 항공기들은 최소 규정 인원보다 많은 인원이 탑승합니다.

이코노미석 기준 보통 50명 당 1명이 할당되는 것은 비슷하지만,

비즈니스(프레스티지), 일등석(퍼스트 클래스) 등급의 경우 승객 수가 적어도 상대적으로 많은 승무원이 할당됩니다.

 

• 퍼스트 클래스 승객 10명 : 객실승무원 2~4명
• 비즈니스 클래스 승객 50명 : 객실승무원 5~8명

 

항공사마다 규정의 차이가 있고, 매번 항공편마다 편차가 있을 수 있지만
보통 위와 같이 이코노미석보다 승객 1명 당 많은 승무원이 배치되기 때문에
대형항공사의 400석 항공기에는 승무원이 8명이 아니라, 15명 이상 탑승할 가능성이 높습니다.

 

 

대형 항공기 운항 시 장단점은?

1) 장점

 

성수기에 인기 노선에 많은 승객을 수송할 수 있으면 수익을 극대화 시킬 수 있습니다.

 

2) 단점

 

항공편 당 고정적으로 탑승해야 하는 인원이 많기 때문에, 예약률이 낮으면 항공사가 손해를 볼 수 있습니다.

승객 수에 따른 규정이 아니라, 좌석 수에 따른 인원 규정이기 때문에 고정비는 줄어들지 않습니다.

 

 

최근 객실승무원 인력 감축 이슈

 

대한항공 승무원 “월 100시간 비행에 결국 병가 냈습니다”

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아무래도 저가항공사는 대부분 이코노미석을 중심으로 운영하고 있고,

코로나 이전에도 계속 최소 인원이 탑승하는 방식으로 운영해왔기 때문에 큰 차이가 없지만,

대형항공사는 상위 CLASS가 많아 법적 규정보다 많은 인원을 할당하고 있었기 때문에

회사에서 객실승무원 탑승 인원을 줄이면서 과도한 업무에 힘들어하는 승무원들이 많습니다.

 

특정 CLASS에 따른 최소 인원이 정해져있지 않기 때문에 법적으로는 문제가 없지만,

별도 개선없이 지속되면 이후에 큰 문제가 될 가능성이 있습니다.

 

 

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