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100만원 넘는 티웨이항공 유럽 항공권.. 독일 대형항공사보다 비싸 티웨이항공 유럽 노선의 높은 가격 문제 항목 내용 항공사 티웨이항공 노선 인천-크로아티아 ICN - ZAG 주요항공사 가격 비교 티웨이항공(LCC)이 루프트한자(FSC)보다 비쌈 소비자 반응 가격 높음에 대한 비판 업계 전망 흥행 어려움 예상 티웨이항공이 국내 저비용항공사(LCC) 최초로 유럽행 항공기를 운항하게 됐다. 하지만 소비자들의 반응은 냉담하다. 이유는 사실상 경유 노선임에도 불구하고, 외국 대형항공사(FSC)보다 항공권 가격이 더 비싸게 책정되었기 때문. 특히, 크로아티아 노선의 항공권 가격이 왕복 기준 100만원을 넘어서며 소비자들의 비판을 받고 있다. 타 항공사와 가격 비교 및 예상 반응 티웨이항공의 이코노미석 가격은 독일 대형 항공사(FSC)인 루프트한자(Lufthansa)보다 훨씬 높게.. 항공칼럼 2024. 2. 27.
대한항공 비행기, 직원 티웨이항공 장거리 직항에 빌려준다.. 조건은? 항공기 임대 및 인력 파견 계획 대한항공이 티웨이항공에 유럽 노선 진입을 지원하기 위해 항공기 임대와 인력 파견을 검토 중이다. 이는 유럽연합(EU)의 기업결합 조건이다. 티웨이항공은 대한항공으로부터 A330-200 5대를 임대하고, 장거리 운항 가능한 항공기와 인력을 임시로 소속 변경하여 파견하는 형태로 진행될 예정이다. 항공기 임대 방식 : 드라이 리스 vs 웻 리스 방식 항목 내용 임대 항공기 A330-200 5대 임대 방식 드라이 리스 지원 대상 티웨이항공 파견 인력 약 100명 파견 기간 2~3년 목적 티웨이항공의 유럽 노선 지원 항공기 임대(리스)에는 드라이 리스(Dry Lease)와 웻 리스(Wet Lease) 두 가지 방식이 있다. 드라이 리스는 항공기만을 임대하는 방식이고, 웻 리스는 항.. 항공칼럼 2024. 2. 26.
에어부산과 진에어, 통합 메가 LCC 되나.. 분리매각 가능성은? 메가 LCC 탄생 가능성과 에어부산 분리매각론 대한항공과 아시아나항공의 합병으로 진에어, 에어부산, 에어서울 3사의 통합 가능성이 높다. 메가 LCC가 탄생할까. 이 통합은 제주항공을 넘어서는 규모를 형성할 수 있는 잠재력을 가지고 있다. 그러나 부산 지역사회에서는 에어부산의 분리매각을 주장하는 목소리가 커지고 있는데, 이는 메가 LCC의 탄생에 큰 변수로 작용하고 있다. 소제목: 에어부산 분리매각론의 배경과 업계 시각 에어부산 분리매각론의 배경에는 2029년 가덕도 신공항 개항이 있다. 부산 지역사회는 신공항의 지역발전 기여를 위해 부산 거점 항공사의 역할이 필요하다고 주장한다. 업계에서는 분리매각이 불가능하지 않다는 시각이 있지만, 메가 LCC의 탄생을 막을 수 있을지는 의문이다. 소제목: 메가 LC.. 항공칼럼 2024. 2. 22.
최근 비행기 결함문제 많은 보잉, 주주들 집단소송한다 품질 관리 엉망진창, 집단소송 배경 항목 내용 사건 배경 비행 중 동체 일부가 뜯겨 나가는 사고 발생 주장 내용 품질 관리 부실 숨기고 주가 부풀림, 안전보다 이윤 우선 소송 결과 예상 보잉의 안전 관행에 변화 가능성 보잉 주주들이 비행 중에 비행기 동체 일부가 떨어져 나가는 사고를 빌미로 회사와 경영진에 집단소송을 걸었다 이유는 보잉이 품질 관리가 엉망이라는 걸 숨기고 주가를 부풀렸다는 것. 2018년, 2019년에 맥스 항공기 추락 사고 났을 때 안전에 집중하겠다고 했으나 여전히 큰 문제가 발생하고 있다 미국 FAA, 보잉 B737 제재로 주가 급락 미국 연방항공위원회(FAA)가 보잉 맥스 생산 늘리지 말라고 하자마자 보잉의 주가가 18.9%나 급락했다 덕분에 보잉 시가총액이 37조 2900억 원이나.. 항공칼럼 2024. 2. 21.
대한항공, 아시아나 합병 코앞.. 인수 자금 준비한다 자금 조달 계획 및 배경 항목 내용 회사채 발행 4000억원 규모, 이달 중순 추진 부채율 전망 현재 198.7%에서 결합 후 306.7%로 급증 자금 소요 예상 아시아나항공 인수 비용 및 경영 정상화 2조원 가량 필요 대한항공이 아시아나항공 인수를 앞두고 선제적으로 자금을 확보하기 위해 분주하다 4000억원 규모의 회사채 발행을 추진 중인데, 이번 회사채 발행에는 국내 대부분의 증권사들이 참여할 예정이다 대한항공의 개선된 경영 여건과 신용등급 상향 조정이 긍정적인 영향을 줄 것으로 보고 있다 부채율 상승 및 자금 조달의 필요성 아시아나항공과의 결합 후 대한항공의 부채율은 현재 198.7%에서 306.7%로 급증한다 이에 따라 대한항공은 아시아나항공 인수와 후속 작업에 필요한 자금을 확보하기 위해 이번 .. 항공칼럼 2024. 2. 20.
보잉 737 맥스, 새로운 결함 이슈.. 에어버스에게 1등 뺏기나 보잉 B737MAX 결함 발견 및 영향 미국 보잉사의 737 맥스 기종에서 새로운 결함이 발견됐다 올해도 보잉의 시작이 좋지 않다 아직 고객사에 인도되지 않은 동체에서 창틀에 잘못 뚫린 구멍 두 개가 발견된 것. 이 결함은 동체 공급업체인 '스피릿 에어로시스템'에 의해 발견됐다 보잉은 이 문제가 비행 안전에는 영향을 주지 않는다고 밝혔지만, 이로 인해 약 50여 대의 항공기 인도가 지연될 것으로 보인다 최근 사고 및 조사 상황 이번 결함 발견은 보잉 737 맥스 기종이 최근 사고로 인해 품질 관리를 강화하면서 발견됐다 지난달에는 알래스카항공 소속 737 맥스9 기종의 동체 측면에서 비상구 덮개가 뜯겨 나가는 사고가 발생했다. 다행히 인명 피해는 없었지만, 사고 원인으로는 도어플러그의 볼트 문제가 제기됐다.. 항공칼럼 2024. 2. 20.
한국 항공사들, 해외 여행 수요 증가에 따른 일반직, 승무원 신규채용 활발 해외 여행객 증가 추세 및 항공업계 대응 최근 해외 여행 수요가 급증하면서 국내 항공업계가 인력 채용에 속도를 내고 있다 지난해 해외 여행객 수는 코로나19 이전인 2019년 대비 약 75% 수준까지 회복했고, 4분기에는 90%까지 증가했다 이에 따라 대한항공, 아시아나항공을 비롯한 저비용항공사(LCC)들은 항공기 추가 도입과 함께 신규 채용을 하고 있다 항공사별 항공기 도입 계획 및 인력 채용 현황 2024 대한항공 객실승무원 채용 대한항공, 2024년 신입 객실승무원 채용…150여명 규모 | 연합뉴스 (서울=연합뉴스) 임성호 기자 = 대한항공[003490]은 다음 달 4일까지 채용 홈페이지를 통해 신입 객실승무원 지원을 받는다고 20일 밝혔다... www.yna.co.kr 2024 티웨이항공 객실승무.. 항공칼럼 2024. 2. 20.
2024 한국 대형, 저가항공사 보잉-에어버스 비행기 보유대수 비교 한국 항공사 BOEING/AIRBUS 비행기 보유대수 비교 HTML 삽입 미리보기할 수 없는 소스 항공사 비행기 제조사 보유대수 대한항공 BOEING 104 AIRBUS 56 아시아나항공 BOEING 22 AIRBUS 59 티웨이항공 BOEING 27 AIRBUS 3 제주항공 BOEING 42 진에어 27 이스타항공 10 에어프레미아 5 에어부산 AIRBUS 22 에어서울 6 에어로케이 5 합계 388 국적 항공사들이 최근 글로벌 양대 항공기 제조사인 보잉과 에어버스 중에서 보잉 항공기를 더 많이 도입하고 있다 대한항공, 아시아나항공을 포함한 주요 LCC 8곳 등 총 10개의 국적 항공사가 현재 운영 중인 항공기 대수는 380대가 넘는다 한국 항공사10개, BOEING/AIRBUS 대수 비교 비행기 제조.. 한국 항공사 통계 2024. 2. 20.
비상 상황 시 승무원의 반말 지시, 효율적인가? 비상 상황에서의 반말 지시 원칙 비행 중 비상 상황에서는 승무원이 반말이나 고함으로 지시하는 게 원칙이다 영어에는 높임말과 반말 구분이 없어서 명령형으로 지시한다 위기 상황에서는 이러한 확실한 지시가 더 효율적이라는 실험 결과가 있다 2022년 10월 24일, 대한항공 여객기가 필리핀 활주로에서 이탈하는 사고가 있었다 이 때 승객들이 비상 탈출을 할 때 승무원들이 반말로 지시하는 걸 듣고 놀란 사람들이 많은데, 항공사의 '객실 운영교범'에 따른 규정이다 긴급 상황에서 반말 지시가 더 빠른 탈출 유도 JTBC '뉴스 실험실'에서 여객기 비상 상황 모의 탈출 훈련을 했다 존댓말로 차분하게 탈출을 유도할 때보다 반말로 긴박하게 지시할 때 탈출 시간이 30초 이상 줄었다 즉, 비상 상황에서 승무원들이 반말로 지.. 항공칼럼 2024. 2. 19.
항공기 사고, 긴급상황 시 생존에 도움이 되는 팁 5가지 미국 국가교통안전위원회(National Transportation Safety Board)의 연구에 따르면, 항공기 사고의 평균 생존율은 95.7%로 매우 높다 항공기 사고는 매우 드물고, 대부분 인명 사고로 이어지지 않는다 하지만 어떤 상황이 발생할 지 모르니 생존 확률을 높일 수 있는 몇 가지 팁을 알아두자. 1. 승무원 안전 시연 주의 깊게 보기 이륙 전, 승무원이 항상 비상 상황 시 대처 사항에 대해 시연을 한다 항공사마다 규정이 다르기에, 비상 상황에서 생존을 위해 필요한 모든 정보를 제공한다 2. 안전 카드 읽기 좌석 앞 주머니에 있는 안전 카드에는 비상 자세, 출구 위치, 문 여는 방법 등 유용한 정보가 담겨 있다. 이륙 전에는 어차피 영화를 보기 힘드니, 한번 꼭 읽어보자. 3. 안전벨트 .. 항공칼럼 2024. 2. 18.
티웨이항공, 첫 유럽 크로아티아 노선 항공권 저렴할까? 장단점 분석 크로아티아 취항 확정과 항공권 판매 시작 티웨이항공이 국내 저비용항공사(LCC) 중에서는 처음으로 유럽 노선인 크로아티아 자그레브로의 취항을 오는 5월로 확정했다 이를 위해 국내 주요 여행사들과 손잡고 패키지 상품을 구성하는 등 모객 활동에도 박차를 가하고 있다 취항일은 당초 계획보다 한 달 앞당겨진 5월 16일로, 여행 성수기를 고려한 결정이다 이처럼, 수요에 따라 항공사는 일정을 조율한다 운항 계획과 경유 노선의 특이사항 HTML 삽입 미리보기할 수 없는 소스 세부 항목 내용 취항일 2023년 5월 16일 운항 노선 인천 - 자그레브 ICN - ZAG 운항 횟수 주 3회 (화, 목, 토) 비행기 기종 AIRBUS A330-300 비행 시간 10~11시간 경유지 키르기스스탄 비슈케크 (급유 목적) 특이.. 항공칼럼 2024. 2. 16.
유류할증료가 뭐야? 항공권 가격 상승의 원인 분석 유류할증료의 산정 기준과 영향 세부 항목 설명 유류할증료 산정 기준 싱가포르 현물시장의 항공유 평균 가격 구간별 할증료 도입 배경 거리와 운항 시간에 따른 유류 사용량 차이 고려 항공사별 유류할증료 차이의 원인 항공사별 다른 거리비례 구간 체계 여름 휴가철이 다가오면서 해외 여행 수요가 증가하고 있다 이 시기에 항공권 가격이 많이 오르는데, 그 중 하나의 큰 요인이 유류할증료다 유류할증료는 항공사가 유가 상승에 따른 손실을 보전하기 위해 운임에 추가로 부과하는 요금이다 이 요금은 싱가포르 현물시장의 항공유 평균 가격을 기준으로 산정되고, 국제선과 국내선에서 각각 다른 기준으로 적용된다 유류할증료의 구간별 부과 체계 2016년 5월까지는 전 세계를 여러 권역으로 나눠 유류할증료를 부과했었다 이 방식은 거리.. 항공칼럼 2024. 2. 14.
대한항공, 티웨이에 A330 비행기5대, 조종사 100명 대여해준다 대한항공과 티웨이항공의 파격적 협상 대한항공이 티웨이항공에 A330-200 여객기 5대와 조종사 100명을 대여해주는 방안을 추진 중이다 이는 유럽연합(EU) 경쟁 당국이 아시아나항공과의 합병으로 인한 독점 우려를 해소하기 위한 조치다 티웨이항공이 유럽 노선을 운영할 수 있도록 기체와 인력을 제공하는 파격적인 계획이다 어떻게든 아시아나합병을 통합하고자 하는 대한항공의 의지를 보여주는 대목이다 항공기 및 인력 대여의 세부 사항 세부 항목 내용 협상 대상 A330-200 여객기 5대 조종사 100명 티웨이항공에 파견 협상 목적 EU 경쟁 당국의 독점 우려 해소 예상 운영 노선 프랑크푸르트, 파리, 로마, 바르셀로나 유럽 4개 노선 계약 조건 '1년+1년 계약'으로 인력 대여 현재 대한항공과 티웨이항공은 막바.. 항공칼럼 2024. 2. 13.
저가항공사(LCC) 탑승객 수, 대한항공과 아시아나를 넘어섰다 한국 LCC의 역사적인 성장 지난해 국내 저비용항공사(LCC)들의 실적이 예상보다 높게 나왔다 대한항공과 아시아나항공의 탑승객 수를 처음으로 넘어섰다 국토교통부 항공정보포털시스템의 공식 자료에 따르면, LCC 9곳의 국제선 탑승객 수가 2419만 명을 돌파했다 이는 대한항공과 아시아나항공을 합친 수보다 100만 명이나 많은 수다 이런 역전은 LCC가 처음 출범한 2003년 이후로 처음 있는 일이다 저가항공사 선호도 상승의 배경 이런 결과에는 여러 가지 이유가 있다 우선, 고물가와 경기 침체 때문에 사람들이 여행 비용을 줄이려고 하는게 가장 크다 그래서 중·단거리 여행을 선호하게 된 것. 또, LCC들이 일본 소도시 같은 중·단거리 노선을 다양화하고, 엔저 효과로 여행 경비 부담을 줄일 수 있었던 것도 큰.. 항공칼럼 2024. 2. 10.
대형항공사 예약했는데 저가항공사 탑승? 항공권 코드쉐어의 이중성 코드쉐어의 기본 개념과 발생 배경 세부 항목 설명 코드쉐어 (공동운항) 정의 두 항공사가 하나의 항공기를 공유하여 운항하는 협정 장점 다양한 노선 확보 때로는 더 비싼 항공기를 저렴하게 이용 가능 단점 예매한 항공사와 다른 항공사의 비행기를 타야 할 수도 있음 운항 관련 절차 주의 필요 코드쉐어 확인 방법 항공권 예매 시 명시 확인, 항공권 번호 자릿수 확인 (코드쉐어는 숫자 네 자리) 여행을 위해 항공권을 예매하고 나서 실제로 다른 항공사의 비행기를 타게 되는 경우가 있다. 이는 항공사들 사이에 체결된 공동운항 협정, 즉 '코드쉐어(CodeShare)' 때문이다. 코드쉐어는 두 항공사가 하나의 항공기를 공유해 운항하는 것을 말한다 이는 주로 대형 항공사들 사이의 동맹에서 이루어진다. 코드쉐어의 주된 목.. 항공칼럼 2024. 2. 10.
발리 직항 항공편, 지방공항에 신규취항! 항공권 싸질까 한-인도네시아 항공회담, 운항횟수 대폭 증대 주요 항목 내용 항공회담 결과 부산, 대구, 청주, 제주, 무안, 양양 자카르타·발리 주 7회 직항 운항 합의 자유화 합의 인천공항과 인도네시아 여러 지방공항 간 자유화 합의 소비자 혜택 발리 노선 공동운항을 통한 무제한 운항, 선택권 확대 기대 효과 지방공항 활성화, 인적 교류 확대, 지역 경제 활성화 국토교통부가 인도네시아 바탐에서 열린 한-인도네시아 항공회담에서 우리나라랑 인도네시아 간 국제선 운항횟수를 늘리는데 합의했다 인도네시아는 아세안 국가 중에서 유일하게 한국과 직항 자유화를 안 한 나라다 이번에 6개 지방공항 간 운항을 자유화하고, 한국 지방공항에서 자카르타랑 발리로 각 주 7회씩, 총 주 28회 운항횟수를 늘린다고 한다 발리 직항 증편, 지방공.. 항공칼럼 2024. 2. 10.
국내 저가항공사, 기체 결함 증가.. 티웨이항공 안전 투자비용 최저 작년부터 다시 항공편 운항 횟수가 급증하면서 작은 안전 사고들이 조금씩 증가하고 있다 특히 티웨이항공이 부각되고 있는데, 장거리 노선을 운항할 예정인 만큼 더 우려가 크다 중단거리 노선에서는 대체 항공편을 구하기 쉽지만, 장거리 비행이 가능한 기체는 겨우 3대뿐이라 대체편을 구하기가 어렵다 다른 비행기도 열심히 굴리고 있기 때문에, 비상상황을 대비해서 대기하고 있는 비행기는 없기 때문이다 대형항공사(FSC)는 그나마 기체 수가 많아서 대체편을 상대적으로 빨리 구할 수 있지만, 특히 기체 대수가 적은 항공사에서 자체 결함 문제가 생기면 출발 지연이 심각해진다 국내 저가항공사 안전 투자 비용 티웨이항공, 기체결함·고장 LCC 최다… 에어로케이보다 안전 투자 적어 - 시사위크 시사위크=제갈민 기자 지난해 국내.. 항공칼럼 2024. 2. 7.
운항정지된 B737-9 MAX 보유 항공사는? 타격이 큰 항공사들.. 비행 중 동체에 비활성화된 도어가 떨어져나가는 사고로, 보잉사의 B737-9 MAX 기종이 전세계 운항정지를 당했다 세부 기종으로는 차이가 있지만, 2019년에 사고를 냈던 기체도 737MAX였기에 불안불안하다 그나마 기체 대수가 적은 737-9 기종의 문제인데, 어떤 항공사가 운용하고 있는지 알아보자 전세계 BOEING B737-9 MAX 운용 항공사 현황 항공사 보유대수 유나이티드항공 79 알래스카항공 65 코파항공 29 에어로멕시코 19 터키항공 5 SCAT항공 5 아이슬란드에어 4 라이언에어 3 플라이두바이 3 전세계적으로 가장 많이 팔리는 기체는 B737-8 기종이다 문제가 되는 -9 기체보다 동체가 짧다 200석 이내로 운용하는 저가항공사들이 가장 선호하는 사이즈다 미국의 3대 대형항공사 중 .. 항공칼럼 2024. 2. 6.
스위스항공 한국행 신규취항! 대한항공과 항공권 가격 경쟁할까? 스위스항공은 1980년대에 김포공항-취리히 직항편을 운항한 적이 있다 수요가 적어서 1998년에 운항을 중단한 이후, 약 26년만에 인천-취리히 직항편을 운항한다 사실 우리나라 사람들은 스위스를 많이 가지만, 스위스 사람들이 한국을 방문하는 비율은 매우 낮았기 때문에 돈이 안되는 노선이었다 하지만 이제는 한류 문화에 따라 한국에 대한 관심도 높아졌고, 가격이나 서비스가 좋다면 외항사를 이용하는 여행객들도 많아졌기에 충분히 매력있는 노선이 되었다 올해 하계 시즌부터 스위스항공이 직항편을 운항한다고 하는데, 자세한 일정을 알아보자 스위스항공 인천-취리히 항공편 정보 스위스항공 운항 정보 상세 내용 항공편명 LX122 LX123 항공기 기종 AIRBUS A340 운항 횟수 주 3회 스위스항공은 한국 노선에 엔.. 항공칼럼 2024. 2. 6.
대한항공-아시아나 합병, 일본의 승인 조건은? 실망하는 저가항공사들.. 2024년 1월 31일, 일본이 대한항공과 아시아나항공의 기업 합병을 승인했다 2월 중순에 발표 예정인 유럽의 발표 결과를 보고 움직일거라는 예상이 많았지만, 뜬금포로 일본이 먼저 승인 소식을 알렸다 물론 무조건적인 승인은 아니다 어떤 조건을 달았는지, 실질적으로 대한항공의 피해는 어떤지 알아보자 일본의 항공사 합병 승인 조건 : 대한항공 운항 슬롯 반납 한국 취항지 일본 취항지 서울 오사카 삿포로 나고야 후쿠오카 부산 오사카 삿포로 후쿠오카 일본과 한국은 일부 노선에 대해 약속한 운항횟수만큼 운항할 수 있다 이를 슬롯(Slot)이라고 하는데, 이러한 권리를 다른 항공사들이 해당 구간 운항을 희망할 경우 슬롯 일부를 양도하는게 조건이다 바로 모든 권리를 뺏기는 것은 아니고, 원할 시 일부 반납이라고 하는.. 항공칼럼 2024. 2. 5.