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2022년 6월) A321 운영하는 에어서울, 비행기 몇대 있어?

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2022년-6월-에어서울-비행기-현황-알려주는-글-썸네일

 

에어서울은 아시아나항공의 자회사로,

중단거리 노선 국제선을 운영하려고 만든 두번째 자회사입니다.

 

코로나로 인해 최근 2년은 국내선을 운영하기도 했지만,

규제가 완화되면서 다시 국제선을 운영하고 있습니다.

 

5월에 인천국제공항(ICN)~괌(GUM) 노선이 90%가 넘기도 했고,

현재까지는 운영 실적이 괜찮은 편이며 여름 성수기까지 이어질 것으로 예상됩니다.

 

 

2022년 6월 10일 / 국내 항공사 12개 비행기 보유대수

2022년-6월-국내-항공사-비행기-대수-가로막대-그래프-표
2022년 6월, 국내 항공사 비행기 대수 / @airviewkorea.com

 

우리나라에는 항공사가 12개나 있습니다. 

(*국제항공운송사업 면허 보유 항공사 기준)

 

에어서울은 6대를 보유하고 있으며, 저가항공사 중 비행기 대수로는 5등이지만,

바로 위의 에어부산(25대)과 차이는 매우 큰 편입니다.

 

이스타항공이 운항증명(AOC)을 획득하면

올해 다시 10대까지 항공기를 도입한다는 계획이 있어

에어서울의 순위가 좀 더 밀릴 수 있습니다.

 

 

에어서울은 무슨 비행기 쓰고 있어?

 

2022년 6월 10일 기준, 에어서울 비행기 보유 기종

최근-6년-에어서울-비행기-대수-변화-꺾은선-그래프-표
2022년 5월, 에어서울 비행기 보유대수 / @airviewkorea.com

 

5월말까지 기준 자료이지만,

6월 10일 현재까지 에어버스(AIRBUS)사 A321-200 기종을 그대로 6대 보유하고 있습니다.

 

저비용항공사(LCC, Low Cost Carrier)의 장점을 극대화하려면

고정 비용을 줄여야 하는데,

단일 기종으로 운영하는 것이

정비 및 운영 효율이 높고 가장 비용을 아낄 수 있습니다.

 

 


최근 6년 에어서울 비행기 보유대수 변화 추이

최근-6년-에어서울-비행기-보유수-변화-세로막대-그래프-표
최근 6년 에어서울 비행기 대수 / @airviewkorea.com

 

에어서울은 2016년 6월에 A321-200 1대를 신규 도입하고 7대까지 늘렸으나

코로나 시기에 1대를 반납하고 현재 6대를 보유하고 있습니다.

 

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당장 아시아나항공도 사정이 좋지 않기 때문에 신규 항공기를 도입하기는 어렵겠지만,

대한항공이 진에어에 구형 여객기를 임대해주고 있는 것처럼

에어서울도 아시아나항공이 현재 운영하고 있는 구형 항공기를 임차할 가능성은 있습니다.

 

 


에어서울 단일 기종 A321-200, 좌석배치도

에어서울-a321-여객기-내부-좌석배치-보여주는-그림
에어서울 A321-200 여객기 내부 좌석배치도 / 사진=에어부산 홈페이지 / 편집@airviewkorea.com

 

에어서울은 A321-200 단일 기종을 사용하지만, 내부 좌석 배치는 다릅니다.

이코노미석 단일 CLASS 이지만,

좌석 간 간격이 달라 195석과 220석이 배치된 여객기가 있습니다.

 

같은 이코노미석이지만, 앞쪽 좌석이 조금 더 비싼 편입니다.

항공기에서 내릴 때 보다 빨리 내릴 수 있다는 장점이 있습니다.

 

 


에어서울 좌석 등급 및 가격

에어서울-좌석-등급-가격-표
좌석 가격 = 에어부산 홈페이지

 

  • MINT ZONE : 앞쪽 구역 좌석 / 비상구석
  • A구역 : 앞쪽 구역 좌석
  • B 구역 : 뒤쪽 구역 좌석 

같은 이코노미석이기 때문에 큰 가격 차이는 아니지만,

맨 앞쪽 구역 좌석이나 좌석 앞 공간이 넓은 비상구석은 조금 더 비싼 편입니다.

 

에어서울 A321 여객기 / flickrⓒAlec Wilson

 

에어서울은 오는 7월부터

현재 인기가 많은 인천(ICN)~괌(GUN) 노선을 매일 운항할 예정입니다.

현재 탑승률은 높은 편이지만,

아직 코로나 이전만큼 항공편을 많이 운영하고 있지는 않기 때문에

수익이 엄청 높다고는 하기 어렵습니다.

 

 

저가항공사들은 이번 달까지 정부의 고용유지 지원금을 받을 수 있는데,

아직 지원금 연장 여부가 결정되지 않았습니다.

항공사 지원이 연장된다면,

이번 성수기는 국내 항공사들이 코로나 이후 처음으로 흑자 전환할 가능성이 있습니다.

아직 정해진 것이 없으므로, 상황을 지켜보아야겠습니다.

 

 


 

 

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