제트엔진 항공기 판매 통계/AIRBUS 항공기 인도 실적

[2021년 1~12월] 에어버스(AIRBUS) 비행기 판매대수는?(인도 실적)

에어뷰 AIRVIEW 2022. 1. 31.

[2021년 1~12월] 에어버스(AIRBUS) 제트엔진 여객기(Commercial Airplane) 
판매실적(인도 완료)/세부기종/판매대수

[2021년 1~12월] 에어버스(AIRBUS) 제트엔진 여객기 판매실적(인도 완료)

 

위 자료는 2021년 1~12월, 1년간 에어버스(AIRBUS)사의 제트엔진 여객기 판매대수, 판매기종을 정리한 표입니다.

 

연두색 음영의 항공기는 중소형 기체로, A220/A320 Family 가 해당되고

보라색 음영의 항공기는 중대형 기체로 A330 Family/A350/A380이 해당합니다.

 

초대형 항공기인 A380은 마지막 물량을 인도하고 있으며

보잉과 마찬가지로 중소형 기종이 많이 팔리고 있는 추세입니다.

 

중대형 기종으로는 A350이 가장 인기있는 기종이며,

A320보다 작은 A220에 대한 수요도 꽤 있는 편입니다

 

 

아래 표에서 해당 월을 누르면 연도별 보유대수를 확인할 수 있어요! (ex.  2021.06 클릭)

[Replay]를 누르면 월별 움직임을 볼 수 있어요!

* 반응형 표를 제대로 보시려면 PC를 권장합니다. 모바일 화면은 제약이 있을 수 있습니다

* 아래 표는 국토교통부 공식 연간 통계자료를 토대로 제작되었습니다.

보잉사의 판매실적과 비교했을 때,

2021년 에어버스가 약 2배가량 많은 항공기를 항공사로 인도했습니다.

 

 

[2021년 1~12월] 보잉 에어버스 비행기 판매대수(인도완료)

보잉사의 B737MAX / B787 결함 이슈로 2021년은 보잉사에겐 가혹한 한해였습니다.

항공기는 미리 주문을 하고 제작 후에 항공사에 인도하기 때문에

항공기 제작사의 이슈 상황에 따라 기존 주문이 변경될 수 있습니다.

 

판매대수뿐만 아니라, 항공기 주문 수도 에어버스가 보잉보다 훨씬 높은 대수를 주문받았습니다.

 

B737MAX가 다시 전세계적으로 운항재개된 상황이지만,

2022년에 바로 다시 에어버스를 역전할 수 있을지 의문입니다.

 

 

아래 유튜브 영상으로도 볼 수 있어요!

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