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대한항공이 올해부터 신규 도입하고 있는

미국 보잉(BOEING)사의 베스트셀러, 신형 기종 B737-8 MAX입니다.

 

결함 문제로 큰 이슈가 되었던 기종이기도 하지만,

현재 항공사들이 줄서서 사고 있는 인기 기종입니다.

 

대한항공 B737-8 MAX 기종의 좌석 배치와 기종에 대해 설명해주는 글

 

 

2022년 2월부터 순차적으로 도입하고 있으며,

앞으로 6시간 이내의 중단거리 노선에서

대한항공의 주력 기종으로 사용될 예정입니다.

 

 

대한항공 B737-8 MAX 기종 보유대수

대한항공 B737MAX 기종 보유수를 보여주는 가로막대 그래프
대한항공 B737-8MAX 보유수 / @airviewkorea.com

대한항공 중단거리용 도입 예정 여객기
  • 🛩️ 보잉 B737-8 MAX : 4대 보유 중 / 26대 추가 도입 예정 / 20대 옵션 계약
  • 🛩️ 에어버스 A321NEO : 미보유 / 30대 신규 도입 예정 / 20대 옵션 계약

대한항공은 올해 2월부터 6월까지 총 4대를 도입했으며,

30대 확정 구매 계약을 했기에

순차적으로 30대까지 도입할 예정입니다.

 

 

보잉사가 가장 많이 판매한 베스트셀러 B737 기종의 4세대, MAX 시리즈는

크기별로 737-7 / 737-8 / 737-9 / 737-10, 네가지 종류가 있는데

대한항공은 737-8 기종만 주문했습니다. 

 

대한항공은 유럽의 에어버스(AIRBUS)사 비행기보다

보잉사의 비행기를 더 많이 사용하고 있고

중장거리용 기체는 보잉사 기체를 주문하고 있지만,

 

중소형 크기의 기체는

보잉 B737MAX와 에어버스 A321NEO를 비슷한 비율로 구매했습니다.

최대 50대씩 도입할 예정이며,

20대씩은 옵션 사항으로 취소하거나 변경할 수 있습니다.

 

 

대한항공 B737MAX 좌석배치도

대한항공 B737MAX 기종의 좌석 배치를 보여주는 단면도
대한항공 B737MAX 좌석배치도 / 자료=대한항공 / 편집@airviewkorea.com

 

고해상도 좌석배치도 이미지 다운로드

대한항공 B737-8 MAX 좌석배치도.pdf
0.31MB

고해상도 이미지로 다운 받아 볼 수 있습니다

 

 

총 146석
  • 💺 프레스티지 (비즈니스석) : 8석 / 좌석 간 간격 52 inch
  • 💺 일반석 (이코노미석) : 138석 / 좌석 간 간격 31~32 inch

대한항공 B737MAX의 프레스티지석은 기체 앞쪽에 2-2 구조의 2열로

총 8석이 배치되어 있습니다.

 

그 뒤로 3-3 구조의 일반석이 쭉 배치되어 있습니다.

 

 

대한항공 B737MAX 프레스티지 좌석

대한항공 B737MAX 여객기에 프레스티지 좌석이 설치된 기내 모습
사진=대한항공

 

  • 💺 132˚ 각도로 좌석 기울임 가능
  • 💺 좌석 조절 버튼으로 발 받침대 조절 가능
  • 💺 개인 휴대기기로 다양한 무선 AVOD(주문형 오디오비디오) 감상 가능
  • 💺 개인 전자장비(휴대전화, 태블릿) 거치대 장착

아무래도 B737MAX 기종은 6시간 이내의 중단거리 노선 전용 여객기이기 때문에

180도 기울임이 아닌 132도까지 젖힐 수 있는 좌석으로 프레스티지석이 구성되었습니다.

 

기체가 작기 때문에 비즈니스석 또한 8석으로 많지 않습니다.

 

거치대가 설치되어 있어 개인 휴대기기를 사용하기도 편리합니다.

 

 

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이코노미 (일반석) 좌석

대한항공 B737MAX 여객기에 이코노미 좌석이 설치된 기내 모습
사진=대한항공

 

  • 💺 118˚ 각도로 좌석 기울임 가능
  • 💺 개인 휴대기기로 다양한 무선 AVOD(주문형 오디오비디오) 감상 가능
  • 💺 개인 전자장비(휴대전화, 태블릿) 거치대 장착

좌석 기울임이 118도까지 가능하며

좌석 간격이 여유가 있는 편이라 보다 편하게 비행할 수 있습니다.

 

좌석마다 AVOD가 기본적으로 다 설치되어 있으며, 

휴대기기용 거치대도 있습니다.

 

 

대한항공 B737-8 MAX 항공기 제원

보잉-B737-MAX-항공기-제원
자료=대한항공

 

보잉사가 제작한 B737 4세대 신형 MAX 기종입니다.

신형 엔진과 신형 윙렛(Winglet, 날개 끝 구조물)을 장착하고 있으며

이전 세대 기종보다 먼 거리를 효율적으로 비행할 수 있습니다.

 

대한항공을 포함한 전세계 대형항공사들이 많이 주문하고 있으며

현재 보잉사가 4000대 이상 이미 주문을 받아 놓은 가장 인기있는 기종이기도 합니다.

 

2019년 3월, 결함으로 인해 전세계 운항정지가 되는 사건이 있었고

2년 동안 비행하지 못했습니다.

대한항공도 미국 FAA 승인을 받고 다시 운항허가를 받은 MAX 기종을 이제서야 도입하고 있고,

제주항공 또한 40대를 도입할 예정입니다.

 

 

 

 


 

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