오늘은 아시아나항공이 앞으로 주력으로 사용할

유럽 에어버스(AIRBUS)사의 중장거리용 신형 기체, A350에 대해 알려 드릴게요!

대한항공이 미국 보잉(BOEING)사의 중대형 크기 기체, B777 / B787을 주력으로 하는 데 반해

아시아나항공은 대부분 항공기를 에어버스사 기종으로 도입하고 있습니다.

대한항공은 1대도 보유하고 있지 않고, 아직 도입 계획도 없는

에어버스 A350 기체를 주력으로 운용하고 있고, 추가 도입할 예정입니다.

아시아나항공은 A350 여객기 몇 대 있어?

아시아나항공 A350 보유수

• 🛩️ A350-900 : 13대 운용 중 / 8대 추가 도입 예정 / 10대 옵션 계약
• 🛩️ A350-1000 : 미보유 / 9대 신규 도입 예정 / 10대 옵션 계약

아시아나항공은 보잉사의 대형 기체인 B747과 B777도 보유하고 있지만,

이미 도입한 지 오래된 기종으로,

최근 신규계약은 에어버스사의 A350만 주문하고 있습니다.

현재 13대를 보유하고 있지만, -900/-1000 기체 17대를 추가 도입할 예정이며

상황에 따라 최대 20대 추가 옵션 구매를 할 수 있습니다.

아시아나 A350 좌석배치도

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• 🛩️ 비즈니스 스마티움 : 28석 / 좌석 간 간격 77 inch
• 🛩️ 이코노미 스마티움 : 36석 / 좌석 간 간격 36 inch
• 🛩️ 이코노미 : 247석 / 좌석 간 간격 32~33 inch

아시아나항공이 보유하고 있는 여객기에는 일등석이 없습니다.

수익성이 좋지 않은 일등석을 2019년에 전부 폐지했으며,

비즈니스 CLASS가 2종류이거나, 이코노미를 2 CLASS로 세분화하여

3개 CLASS로 운용하는 기종은 많은 편입니다.

A350은 비즈니스 CLASS와 이코노미 2가지 종류의 좌석을 운용하고 있습니다.

기체 앞쪽 구역에 1-2-1 구조로 비즈니스석이 배치되어 있고

중간 구역 앞자리에 3-3-3 배열로 이코노미 스마티움 좌석이 배치되어 있습니다.

그 뒤로는 전부 3-3-3 이코노미 좌석입니다.

아시아나 A350 비즈니스 스마티움 좌석

• 🛩️ 18.5 inch 대형 개인 모니터
• 🛩️ 개인용 발받침
• 🛩️ 버튼식 자동 의자컨트롤 기능 탑재
• 🛩️ 180도 수평 회전 침대형 좌석

뒤쪽 칸막이 벽이 높게 설치되어 프라이버스 보호에 좋고

대형 모니터로 기내 엔터테인먼트를 편하게 즐기기 좋습니다.

180도로 회전되는 좌석으로, 편안한 수면을 취할 수 있습니다.

지그재그 배열로 된 좌석 배치로,

뒷 좌석 승객과 신경쓰일 일이 없습니다.

아시아나 A350 여객기, 이코노미 스마티움 좌석

• 🛩️ 11.1 inch 개인모니터
• 🛩️ 일반석보다 4 inch 더 넓은 좌석 간격
• 🛩️ 기내 더 많은 선반 수납장 이용 가능 
• 🛩️ 어메니티 키트 제공
• 🛩️ 공항에서 우선 탑승 가능

이코노미석과 비슷하지만,

좌석 간격을 늘리고 서비스를 좀 더 추가로 받는 좌석 등급입니다.

키가 크거나 비용을 좀 더 지불하고 먼저 탑승, 먼저 하차하기를 원한다면 이용할만 합니다.

아시아나항공 A350 이코노미석

• 🛩️ 11.1 inch 개인모니터
• 🛩️ USB 및 전원

대부분의 승객이 탑승하는 이코노미석입니다.

기본적인 충전은 다 가능하며, 개인모니터 또한 다 설치되어 있습니다.

좌석 간격이 32~33 inch로, 장거리 비행에도 크게 불편하지 않도록 넓게 배치되었습니다.

아시아나 A350 여객기 특징

최신 기종인 에어버스사 A350 기체에서는 별도 비용을 지불하면, 인터넷을 이용할 수 있습니다.

기내 와이파이(Wi-Fi) 요금 (환율 1,296원 기준)

• 🛩️ 1시간 이용 : $11.95 (약 15,000원)
• 🛩️ 3시간  이용 : $16.95 (약 22,000원)
• 🛩️ 무제한 이용 : $21.95 (약 28,000원)

기내 로밍 (Roaming) 요금

• 🛩️ 휴대폰 통신사에서 별도 부과
• 🛩️ 항공로밍 제한 지역 : 미국