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대형항공사 비행기는 전부 저가항공사보다 비싸고 클까?

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대형항공사(FSC)는 비싼 항공기만 사용하나요?

저가항공사 비행기보다 대한항공, 아시아나 비행기가 크죠?

 

비행기를 잘 모르는 분들이 일반적으로 생각했을때
'아무래도 저가항공사는 혹시 좀 위험하지 않나?' 하고 좀 불안함을 느끼는 반면
항공권 값이 비싼 대형항공사를 타면 심리적으로 더 안정감을 느끼는 분들이 많습니다

 

우리나라의 대형항공사(FSC, Full Service Carrier)인 대한항공과 아시아나항공의 비행기는 전부 저가항공사(LCC, Low Cost Carrier) 비행기보다 비쌀까요?

물론 사이즈가 큰 중대형 기종들은 당연히 더 비싸지만, 저가항공사 비행기보다 더 작고 싼 기종도 있습니다

 

 

 

실제 보잉, 에어버스 항공기 1대 가격은 얼마?

 

보잉 에어버스 민항기 1대 가격

 

보잉/에어버스 비행기는 1대 얼마? 기종별 가격 총정리

전세계 항공사들이 운영하는 민간항공기 중 80% 이상을 미국의 보잉(BOEING)사와 유럽의 에어버스(AIRBUS)사가 점유하고 있습니다. 특히 150석 이상의 중형급보다 큰 항공기의 점유율은 거의 독점에

airviewkorea.com

 

https://www.boeing.com/company/about-bca/

 

Boeing: About Boeing Commercial Airplanes

Boeing Commercial Airplanes, a business unit of The Boeing Company, is committed to being the leader in commercial aviation by offering airplanes that deliver superior design, efficiency and value to customers around the world. There are more than 10,000 B

www.boeing.com

 

보잉사는 민간항공기의 판매 정가를 홈페이지에 여전히 공지하고 있지만, 에어버스는 2018년 이후 공개하지 않습니다

 

이유는 어차피 항공기 기종 및 주문 규모에 따라 항공사별로 항공기 1대의 가격이 다 다르고,
해당 가격은 공개되지 않기 때문에 의미가 없기 때문이라고 합니다

소문으로는 정가의 절반 가격에 구매하는 항공사도 있다고 합니다

 

따라서 아래 가격은 보잉은 2023년 현재 기준,
에어버스는 2018년에 마지막으로 발표한 가격 기준임을 참고하시기 바랍니다

 

 

한국 항공사 중단거리용 작은 항공기 가격과 좌석수

기종 정가 가격 좌석 수
A220-300 1,210억

(2018)
대한항공

140석

이코노미
B737-800 1,400억

(2023)
대한항공

138석

프레스티지 12

이코노미 126
저가항공사

189석

이코노미
B737-8 1,600억

(2023)
대한항공

146석

프레스티지 8

이코노미 138
티웨이항공

189석

이코노미
A321-200NEO 1,700억

(2018)
대한항공

182석

프레스티지 8

이코노미 174
아시아나

180석

비즈니스 12

이코노미 168
에어부산

232석

이코노미

 

국내 저가항공사들이 주력으로 운용하는 기체는 B737-800이며, 보통 189석으로 운영합니다

티웨이항공을 보면, B737-8도 마찬가지입니다.

 

대한항공은 좌석 간격도 넓고 비즈니스석을 운영하다보니
-800은 138석, 신형 -8 MAX는 146석 규모로 운영중입니다

 

A220은 국내에서 가장 작은 제트엔진 항공기인데, 이코노미석만 배치했는데도 140석으로 매우 작습니다

이 기종은 대한항공에서 비인기 시간대의 국내선으로 주로 활용하고 있습니다

 

A220은 정가 기준으로는 더 작은 기체이기에 구형 B737-800보다 정가는 싼 기체이지만,
아무래도 신형 기체이다보니 효율은 더 높습니다

 

싼 비행기라고 해서 더 안정성이 떨어지거나 위험한 비행기는 아닙니다

어쩔 수 없는 기체 크기에 따른 가격 차이가 있습니다

 

대형항공사는 저가항공사보다 큰 비행기만 운영하는 것이 아니라,

더 작은 기체를 도입하면서 비인기 시간대, 노선에 적절히 운영하며 효율을 높이고 있습니다

 

 

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