에어뷰_항공 여행 정보

전세계 항공사들이 운영하는 민간항공기 중 80% 이상을 미국의 보잉(BOEING)사와 유럽의 에어버스(AIRBUS)사가 점유하고 있습니다.

특히 150석 이상의 중형급보다 큰 항공기의 점유율은 거의 독점에 가깝습니다.

 

그나마 두 회사가 엎치락 뒤치락 경쟁을 하고 있어 항공기 가격이 갑자기 크게 오르지는 않습니다.

 

 

아쉽게도 에어버스(AIRBUS)사는 2018년을 마지막으로 더 이상 항공기 가격을 공식적으로 공개하지 않습니다.

 

 

​Airbus stops publishing aircraft list-price data

Airbus's new commercial chief Christian Scherer has dropped the long-held policy of publishing catalogue prices for its product line due to their relative irrelevance to real-world deal values.

www.flightglobal.com

 

각각 항공사와의 계약마다 항공기 계약 조건이 달라, 정량적인 가격 공지는 의미가 없다는 이유인데, 대략적인 가격을 궁금해하는 일반 사람들에게는 아쉬운 내용입니다.

 

보잉사는 2022년 4월 현재까지 공식 홈페이지에 가격을 공개하고 있습니다.

경쟁사와 동급의 항공기는 가격이 크게 차이나지 않을 것으로 예상합니다.

 

 

보잉사 누적 항공기 판매대수 (1958년 ~ 2022년 3월)

2022년 3월 기준, 보잉 항공기 누적 판매대수

 

중소형 기체인 B737은 단일 기종으로 역사상 가장 많이 팔린 항공기입니다.

많은 저가항공사에서 선호하는 기종으로, 국내 저비용항공사들도 대부분 B737-800 기체를 사용하고 있습니다.

 

보잉사의 B707~B787을 크기 기준으로 분류하면, 협동체와 광동체로 나눌 수 있습니다.

협동체는 복도가 1개, 가로 좌석 수가 6석 이내의 소형 기체이며

광동체는 복도가 2개, 가로 좌석 수가 10석 내외의 중대형 기체입니다.

 

현재 보잉에서 판매 중인 기종은 아래와 같습니다.

 

  • 협동체 (중소형 기체) : B737
  • 광동체 (중대형 기체) : B747 / B767 / B777 / B787

 

보잉 비행기 가격을 기준으로 크기, 종류(기종)에 따라 가격을 확인해 보겠습니다.

 

 

보잉 중소형 기체 B737 판매 가격

보잉사의 중소형 기체인 B737의 세부 기종별 가격을 정리한 표
2022년 보잉 협동체 B737 세부 기종별 판매 가격

 

현재 보잉에서 판매중인 중소형, 협동체인 항공기는 B737 시리즈 입니다.

크기에 따라 1200~1700억 가량 되는 것을 확인할 수 있습니다. 환율에 따라 가격 차이가 있을 수 있습니다.

 

현재 전세계적으로 많이 운용되고 있는 B737-800과 B737-900은 3세대 NG (Next Generation)에 해당하며

올해 대한항공이 도입하기 시작한 737 MAX는 4세대 입니다.

대한항공과 제주항공이 B737 MAX 8을 30대 이상 구매했으며, 도입하면서 B737-800을 퇴역시킬 것으로 보입니다.

 

 

보잉 중대형 기체 B747 / B767 / B777 / B787 판매 가격

보잉사의 중대형 기종인 B747 B767 B777 B787의 세부 기종별 가격을 정리해놓은 표
보잉 B747 B767 B777 B787 1대당 가격

 

B767 여객기는 더 이상 생산하지 않습니다. B767-300F 화물기는 아직 30대 넘게 생산할 예정입니다.

 

초대형 항공기 B747 또한 여객기는 생산종료했으며, B747-8F 화물기만 4대 생산 후 종료 예정입니다.

 

출시를 앞두고 있는 B777의 3세대, B777X(-8/-9)는 앞으로 B747의 자리를 충분히 대체할 수 있을 것 같습니다.

특히 가장 큰 B777-9는 크기도 B747과 비슷하고 400석 이상의 승객을 태울 수 있습니다.

 

B747, B777과 같은 대형 항공기들은 B737 3~4대를 구매하는 비용과 맞먹을 만큼 비쌉니다.

 

그만큼 대형항공기를 많이 도입해서 운영할 때 리스크도 크다고 할 수 있습니다.

 

 


 

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