에어버스 항공기 기종 약어 (NEO ULR A35K A351등) 총정리
항공기 기종을 세부 모델까지 자세히 기재하자면
AIRBUS A350-1000, A321 NEO 등 상당히 길이가 깁니다.
이에 따라 국제항공운송협회(IATA)에서 3자리, 국제민간항공기구(ICAO)에서 4자리 약어 코드를 지정하여 전세계적으로 사용하고 있습니다.
보통 이 코드는 공항코드로 익숙하게 알고 있는 경우가 많습니다.
인천국제공항
- IATA : ICN
- ICAO : RKSI
보통 IATA의 3자리 공항코드를 항공권 출발(From)-목적지(To)란에서 쉽게 볼 수 있습니다.
여행을 많이 다니시는 분들 중에는 타고 가는 비행기 기종도
항공사를 선택하는 데 있어 중요하게 생각하시는 분들도 많습니다.
하지만 약어로 나와있다보니 정확하게 알기 어려운 경우가 있는데요,
오늘은 유럽 에어버스(AIRBUS)사의 항공기 기종 코드에 대해 자세히 설명 드리겠습니다.
항공기 세부 기종 코드를 변경하는 경우
많은 세부 모델들이 있지만, 내부 구조 변경 시에는 코드를 그대로 용하고,
외부 구조물의 차이가 있을 때 다른 약어 코드를 지정하여 사용하고 있습니다.
그럼 에어버스(AIRBUS)사의 구체적인 기종들을 정리해보겠습니다.
AIRBUS A220 시리즈
| ICAO | IATA | Model |
| BCS1 | 221 | Airbus A220-100 |
| BCS3 | 223 | Airbus A220-300 |
먼저 에어버스(AIRBUS)사의 가장 작은 민간여객기 A220 시리즈입니다.
A300~A380 시리즈로 명명되는 다른 항공기들과 명명방식이 다른 이유는
이 항공기는 캐나다의 봄바디어(Bombardier)라는 항공기 제작사에서 만들고 있던 CS100/CS300 기종에서 에어버스가 2016년에 봄바디어를 인수하면서 A220으로 명칭이 변경되었습니다.
IATA 코드는 CS1/CS3에서 221/223으로 변경되었지만,
ICAO 코드는 그대로 BCS1/BCS3을 유지하고 있습니다.
이후에 A221/A223으로 변경될 것으로 예상합니다.
AIRBUS A320 Family
| ICAO | IATA | Model |
| A318 | 318 | A318 |
| 32C | A318 (sharklets) | |
| A319 | 319 | A319 |
| 32D | A319 (sharklets) | |
| A320 | 320 | A320 |
| 32A | A320 (sharklets) | |
| A321 | 321 | A321 |
| 32B | A321 (sharklets) |
A320 시리즈는 가장 크기가 작은 A318부터 가장 큰 A321까지 크게 4가지 종류가 있습니다.
기본 날개에서 날개 끝 구조물인 Sharklet이 장착되는 개량 모델의 경우 ICAO 기준으로는 코드가 동일하지만, IATA 기준 변동이 있습니다.
318~321 순서대로 A~D가 아닌 이유는
기본 모델인 A320에 가장 먼저 Sharklet을 장착한 이후
적용한 모델 순서대로 알파벳을 부여한 것으로 추측하고 있습니다.
공식적인 이유를 찾고 싶었지만, 아쉽게도 찾지 못했습니다.
이후에 해당 자료를 찾으면 업데이트할 예정입니다.
AIRBUS A320 Family NEO
| ICAO | IATA | Model |
| A19N | 31N | A319 NEO |
| A20N | 32N | A320 NEO |
| A21N | 32Q | A321 NEO |
| A321 | 321 | A321 (CEO) |
- NEO : New Engine Option
- CEO : Current Engine Option
이번에는 신형으로 개량되면서 엔진이 변경된 기체의 코드입니다.
기존 엔진과 구분하기 위해 NEO가 기종 이름 뒤에 붙게 되었고,
기존 엔진을 사용하는 기체는 CEO를 사용하게 되었습니다.
A321NEO의 경우 이미 32N이 있어 IATA 기준 코드는 32Q를 사용합니다.
AIRBUS A350 시리즈
| ICAO | IATA | Model |
| A359 | 359 | A350-900, A350-900ULR |
| A35K | 351 | A350-1000 |
아시아나항공이 A350-900 기체를 도입해서 운용하고 있고, 이후 A350-1000도 신규 도입할 예정이라
우리나라 항공사 항공기에 관심이 많으신 분들이 A35K, A351을 많이 언급하는 편입니다.
더 큰 A350-1000 기종의 경우 ICAO는 10의 3제곱을 의미하는 킬로(kilo)의 k를 사용하여 A35K로 명명했고
IATA는 1000의 앞 숫자, 1을 사용해서 명명했습니다.
A350-900ULR은 경쟁사 보잉(Boeing) 항속거리 연장형 LR(Long Range) 모델보다
더 먼 거리를 날 수 있다는 것을 강조하기 위해 ULR(Ultra-Long Range)로 출시한 모델입니다.
현재 전세계에서 가장 먼 거리를 날 수 있는 기체입니다.
하지만 외부 구조물의 변경 없이
연료를 더 탑재할 수 있는 방식으로 개량했기 때문에 코드는 그대로 A359로 사용합니다.
AIRBUS A300 330 340 380 항공기 코드
| ICAO | IATA | Model |
| A306 | AB6 | A300-600 |
| A30B | AB4 | A300B2 A300B4 A300C4 |
| A310 | 312 | A310-200 |
| A310 | 313 | A310-300 |
| A332 | 332 | A330-200 |
| A333 | 333 | A330-300 |
| A332 | 33X | A330-200 Freighter |
| A333 | 33Y | A330-300 Freighter |
| A338 | 338 | A330-800 |
| A339 | 339 | A330-900 |
| A342 | 342 | A340-200 |
| A343 | 343 | A340-300 |
| A345 | 345 | A340-500 |
| A346 | 346 | A340-600 |
| A388 | 388 | A380-800 |
과거에 사용되었던 A300, A310, A340 시리즈는 일반적으로 명명 규칙을 따르는 편이고,
현재 운용되고 있는 A330, A380도 예외적인 코드는 없습니다.
에어버스 민간항공기 약어 코드 자료 다운로드
위 정리 내용은 다운받아 볼 수 있습니다.
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