일본항공 순위✈️ 비행기 몇대 있어? 보유 대수와 기종 분석
일본항공은 일본에서 가장 유명한 대형항공사(FSC) 중 하나이며, 경쟁사인 전일본공수(ANA)보다 규모는 작지만 대한항공과 비슷한 수의 항공기를 운용하고 있습니다
그럼 일본항공의 현재 비행기 운용 현황에 대해 자세히 알려드릴게요!
Japan Airlines 특징
- 설립년도 : 1953년
- IATA코드 : JL
- ICAO 코드 : JAL
- 항공사 콜사인 Call Sign : JAPAN AIR
- 항공동맹 : 스타 원월드 (ONE WORLD)
- 보유 항공기 : 151대
- 취항지 수 : 92개 공항
- 슬로건 : Fly for it!
한 때 일본항공은 초대형 여객기 B747을 100대 이상 운영했지만, 지금은 전부 퇴역시켰습니다. 수요가 많은 일본 국내선으로 활용하며 500명 이상 승객을 운송했던 기록도 있습니다.
과거에 특히나 중소형 기체를 전혀 도입하지 않고 대형 기체만 고집하면서 국내선도 B747 기종으로 운용하는 등 무리를 하다가 파산을 했던 경험이 있습니다.
지금은 보잉 B737-800을 도입해서 중단거리 노선에 활용하고 있습니다
항공동맹 중 원월드 소속이며 아시아권의 주요 거점을 담당하고 있습니다.
SKYTRAX 선정, 몇 안 되는 5성급 항공사 중 하나로 경쟁사인 ANA에 밀리지 않기 위해 서비스에 특히 신경을 많이 쓰고 있습니다.
아시아나항공과 같이 항공동맹 STAR ALLINACE 소속 항공사입니다
관련하여 자세한 내용은 아래 글에서 볼 수 있습니다!
2022 SKYTRAX 평가 기준 세계 최고항공사 TOP 20
2022 스카이트랙스✈️ 세계 최고 항공사/승무원/LCC 순위
영국의 권위 있는 항공사 평가기관인 스카이트랙스(SKYTRAX)에서 올해 최고의 항공사와 각 부문별 우수 항공사 순위를 공개했습니다. 우리나라 대형 항공사(FSC)들 뿐만 아니라, 전 세계 유명한 외
airviewkorea.com
최초의 항공동맹 스타 얼라이언스(STAR ALLIANCE) 특징은? (아시아나항공 in)
전세계 항공사들 간 작은 지역 항공연합도 여럿 있지만, 전세계적으로 가장 큰 항공동맹은 3개가 있습니다. [상자*스카이팀 / 스타 얼라이언스 / 원월드*] 대한항공은 스카이팀에 속해 있고, 아시
airviewkorea.com
항공사들이 항공동맹(스카이팀 스타얼라이언스 원월드) 맺는 이유와 장점
전세계 많은 항공사들은 뜻이 맞는 항공사들끼리 모여 동맹을 맺고 있습니다. 특히 저가항공사보다는 대형항공사들 간의 항공연합이 더 활성화되어 있습니다. 어떤 면에서 항공사가 서로 제휴
airviewkorea.com
일본항공 항공기 관련 자주묻는 질문 FAQ
[faq*][질문*Q1. 일본항공 비행기는 몇 대 있어?*][답변*총 151대*][질문*Q2. 일본항공은 보잉/에어버스 항공기 몇 대 있어?*][답변*에어버스(AIRBUS) 16대
보잉(BOEING) 135대*][*faq]
일본항공 비행기 대수 및 기종
항공기 기종 | 대수 |
Boeing 737-800 | 44 |
Boeing 767-300 | 28 |
Boeing 787-8 | 25 |
Boeing 787-9 | 22 |
Airbus A350-900 | 16 |
Boeing 777-300ER | 13 |
Boeing 777-200 | 3 |
합계 | 151 |
Japan Airlines 주요 항공기 특징
1. AIRBUS A350
일본항공은 특히나 보잉(BOEING) 항공기만 도입하는 항공사로 유명합니다.
최초로 도입한 기종이 A350-900이며, 이후 A350-1000도 신규 도입할 예정입니다.
노후화된 B777의 자리를 대체할 예정이며, B787과 A350을 중장거리 노선의 주력으로 당분간 활용할 예정입니다.
2. BOEING B787
대표 기종으로 보자면 전통적으로 보잉 기종을 선호하는 일본항공이 신형 B787을 가장 많이 도입해서 운용하고 있습니다
앞으로는 A350과 B787을 운용할 예정이며, A350은 약 30대를 도입할 계획이기에 B787을 더 많이 활용할 계획입니다.
일본항공 신형 기체 도입 예정
- A350-900 : 2대
- A350-1000 : 13대
평균 기령이 16년이 넘어가는 구형 B777을 대체하기 위해 A350을 지속해서 도입할 예정이며, 다른 기종은 아직 공식적인 신규 도입 계획이 없습니다
다만 중단거리 노선에 활용하고 있는 B737-800도 평균 기령이 13년이기 때문에 다른 항공사들처럼 B737MAX 시리즈를 도입할 가능성이 높아 보이지만, 최근 에어버스 기체를 도입하기 시작한 일본항공이 A320 NEO 시리즈를 구매하게 될지 지켜보아야겠습니다
댓글