제주항공 B737-800(HL8020) 1대 퇴역.. 남은 비행기는?

에어뷰 AIRVIEW 발행일 : 2022-12-25

우리나라 1등 저가항공사(LCC, Low Cost Carrier)인 제주항공이 이번 달 초에 B737 여객기 1대를 반납했습니다

제주항공은 구매해서 사용하는 항공기도 있지만, 대부분의 여객기는 리스해서 비용을 내고 빌려서 운용하고 있습니다

제주항공은 어떤 비행기를 몇대나 운용하고 있는지 아시나요?

제주항공 항공기 보유 현황

제주항공은 미국 보잉(BOEING)사의 베스트셀러인 3세대 B737 항공기를 단일 기종으로 도입하여 운용하고 있습니다

보통 저비용항공사가 고정 비용을 줄이기 위해서는 단일 기종을 이용하는 것이 가장 효율적입니다

같은 항공기를 유지 보수, 정비하기에 인력 운용도 효율적이며 부품도 같은 것을 사용하기 때문에 비용을 크게 절감할 수 있습니다

우리나라 저가항공사들이 코로나 이후 중대형 기체를 도입하고 있는데,

제주항공은 앞으로도 기존 전략 그대로 중단거리 노선 위주로 운용할 예정이라고 발표했습니다

기존에 운용하던 B737-800 기종의 좌석을 일부 떼어내고 무게를 줄여 비행 가능한 거리를 늘리는 방식으로

약 6시간 거리의 싱가포르 노선을 운영하고 있습니다

최대 6시간 내외의 중거리 노선까지는 타겟으로 하고 있고, 앞으로 도입 예정인 신형 4세대 B737MAX를 도입하게 되면

좌석 분리 없이 그대로 보다 효율적인 운영이 가능해 보입니다

제주항공은 기존에 사용하던 기체를 순차적으로 퇴역시키면서

내년, 2023년부터 신형 B737-8 기종을 도입할 예정이며, 총 50대를 도입할 예정입니다

신형 기재는 보다 먼 거리를 비행할 수 있기에 6~7시간 거리의 싱가포르나 인도네시아 정도의 노선을 보다 확장할 것으로 보입니다

전세계 다른 항공사들의 사례를 봤을 때,

저가항공사가 여러개의 기종을 도입하며 중장거리 노선에 진출했을 때 뛰어난 성공을 보인 항공사는 아직 없습니다

아무래도 기종이 다양해지고 중장거리를 운항하게 되면, 기존에 하지 않던 서비스를 제공해야 하며

고정 비용이 늘어나기 때문에 가장 강점인 저가 구조를 형성하기가 쉽지 않습니다

제주항공은 저비용 항공사로서 1등을 안전하게 유지할 수 있는 방법을 선택했지만,

티웨이항공, 플라이강원 등은 중대형 기체를 도입하며 반전을 꾀하고 있습니다

물론 대한항공-아시아나항공 합병으로 인해 알짜 노선의 반납이 있을 예정이라고 하지만,

저가항공사들이 이것을 기회삼아 제주항공을 뛰어넘을 수 있을지는 의문입니다