아시아나항공3 2023 ✈️아시아나항공 비행기 몇대 있어? 🛩️보유대수 & 기종 총정리 아시아나항공은 우리나라에서 두 개 뿐인 대형항공사(FSC, Full Service Carrier) 중 하나로, 대한항공 다음으로 규모가 큰 항공사입니다. 3시간 이내의 단거리노선부터 10시간 이상 장거리 노선까지 운항하기 때문에 다양한 기종을 보유하고 있고, 신형 기체를 도입하면서 기존의 구형 기체를 퇴역시키고 있습니다. 대한항공에 인수합병되는 과정에 있는데, 같은 기종도 운용하고 있지만 대한항공과 아시아나항공이 주력으로 운용하는 기체는 다릅니다. 자세한 내용은 아래 글에서 확인하실 수 있습니다. 그럼 아시아나항공은 어떤 항공기를 운용하고 있는지 알려 드릴게요! 2023 아시아나항공 비행기 보유 대수 및 기종 현황 1) 최근 10년 비행기 보유 대수 HTML 삽입 미리보기할 수 없는 소스 2) 최근 10.. 한국 항공사 통계/대형항공사(FSC) 2022. 8. 8. 더보기 ›› ✈️비행 중 인터넷 가능! ⭐️아시아나항공 와이파이 서비스 비용은? 진짜 비행기에서 평소처럼 인터넷 쓸 수 있다고? 아시아나항공 비행기 중에는 인터넷이 가능한, 와이파이(Wi-Fi) 서비스가 제공되는 비행기가 있습니다. 모든 비행기에 다 되는 것은 아니고, 유럽 에어버스(AIRBUS) 사에서 만든 신형 비행기, AIRBUS A350-900 이라는 기종을 탈 때만 유료로 이용 가능합니다. 2005년, 국내 대형항공사 와이파이 서비스 도입했으나 실패 우리나라 항공사 대한항공과 아시아나항공에서 기내 와이파이 서비스를 2005년에 도입한 적이 있습니다. 오래 전부터 가능했던 기술이긴 하지만, 그 당시에는 속도가 너무 느려서 승객들의 불만이 많았습니다. 도입한 지 1년만에 와이파이 서비스를 다시 없앤 이후 대한항공은 코로나 이전 발표로는 기내 와이파이를 다시 도입할 예정이라고 했.. 항공칼럼 2022. 7. 8. 더보기 ›› 대한항공-아시아나 합병, 미국 ㅇㅇ항공사가 결사 반대하는 이유 대한항공과 아시아나항공의 합병에 대해 해외 국가들의 심사가 길어지고 있습니다. 대한항공-아시아나항공 인수합병 관련 일지 2020년 11월, 대한항공이 아시아나항공 주식 63.88% 취득 계약 체결 2021년 1월, 기업 결합 신고 2022년 2월, 공정거래위원회, 조건부 결합 승인 (독점 해소 관련) 일단 국내에서는 운수권을 반납하고 노선 조정을 하는 등 독점 해소를 위한 제한 조건이 있지만 조건적 승인을 받은 상태입니다. 다만 주요 해외국가들이 반대할 경우 최종적으로 합병하는 것이 거의 불가능하기 때문에 대한항공은 국가별로 전담팀을 구성하여 필사적으로 대응하고 있습니다. 미국 법무부가 대한항공-아시아나항공의 기업 결합에 대한 심의 수준을 '간편'에서 '심화'로 상향시켰습니다. 미국의 대형항공사(FSC).. 항공칼럼 2022. 6. 21. 더보기 ›› 이전 1 다음
