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2023 ✈️아시아나항공 비행기 몇대 있어? 🛩️보유대수 & 기종 총정리

에어뷰 AIRVIEW 발행일 : 2022-08-08

아시아나항공은 우리나라에서 두 개 뿐인 대형항공사(FSC, Full Service Carrier) 중 하나로,
대한항공 다음으로 규모가 큰 항공사입니다.

 

3시간 이내의 단거리노선부터 10시간 이상 장거리 노선까지 운항하기 때문에 다양한 기종을 보유하고 있고, 신형 기체를 도입하면서 기존의 구형 기체를 퇴역시키고 있습니다.

대한항공에 인수합병되는 과정에 있는데, 같은 기종도 운용하고 있지만 
대한항공과 아시아나항공이 주력으로 운용하는 기체는 다릅니다.

자세한 내용은 아래 글에서 확인하실 수 있습니다.

 

그럼 아시아나항공은 어떤 항공기를 운용하고 있는지 알려 드릴게요!

 

 

 

2023 아시아나항공 비행기 보유 대수 및 기종 현황

1) 최근 10년 비행기 보유 대수

 

2) 최근 10년 AIRBUS/BOEING 항공기 보유 대수

 

3) 역대 AIRBUS/BOEING 항공기 기종별 보유 대수

 

 

한국 항공사 비행기 보유대수 및 기종

아래 각 글에서 개별 항공사의 자세한 비행기 보유 현황을 볼 수 있습니다.

 

 
 
대형항공사(FSC, Full Service Carrier)
대한항공 👆 아시아나항공
 
 
 
 
 
저가항공사(LCC, Low Cost Carrier) 
제주항공 👆 진에어 👆
에어부산 👆 에어서울 👆
티웨이항공 👆 에어프레미아 👆
에어로케이 👆 플라이강원 👆

 

 

2023년 1월 대한민국 항공사 비행기 보유수

대한민국 항공사 비행기수 / @airviewkorea.com


우리나라 항공사 12개가 보유하고 있는 항공기(국제항공운송사업용)는 총 373대이며 

이 중 아시아나항공은 80대로 국내 비중으로는 약 21% 정도입니다.

 

아시아나항공 비행기 보유대수와 최근 10년 경향

아시아나항공 보잉/에어버스 비행기 대수 / @airviewkorea.com

 

AIRBUS 기종 : 55 대
  • 🛩️ A320 : 1 대
  • 🛩️ A321 : 19 
  • 🛩️ A330 : 15 
  • 🛩️ A350 : 13 
  • 🛩️ A380 : 6 

 

BOEING 기종 : 22 대
  • 🛩️ B747 : 11 대
  • 🛩️ B767 : 2 대
  • 🛩️ B777 : 9 대

 

아시아나항공 비행기 대수 고해상도 이미지 다운로드
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2022년 8월 아시아나항공 비행기 보유 현황.pdf
0.18MB


아시아나항공이 국내 2등 항공사이지만, 대한항공과 비행기 운용 규모 차이는 약 2배 정도로 차이가 많이 나는 편입니다.
여객기와 화물기의 비율은 대한항공과 마찬가지로 전체 규모 대비 약 15% 정도로 운용하고 있습니다.
다만 아시아나항공 화물기들의 평균 기령이 약 25년이고, 오래된 기체는 30년된 화물기도 있습니다.
대한항공과 합병 후에 노후 화물기를 단계적으로 퇴역시킬 것으로 예상합니다.

 

아시아나항공 또한 대한항공과 마찬가지로 운용 비행기 대수의 차이는 크게 없습니다.
아시아나는 코로나도 문제지만, 경영상 문제로 재정 상황이 좋지 않다보니 규모가 축소된 점도 있습니다.

 

운용하고 있는 비행기들은 어떤 기종일까요?


2023 아시아나항공 보잉/에어버스 비행기 운용 기종

아시아나항공 보잉/에어버스 기종별 대수 / @airviewokrea.com
아시아나항공 보잉/에어버스 보유 대수 비교 / @airviewokrea.com

 

  • 🛩️ 아시아나 여객기 : 66대
  • 🛩️ 아시아나 화물기 : 11대

 

 

아시아나항공 항공기 운용 현황

 

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2022년 8월 아시아나항공 비행기 기종 현황.pdf
0.18MB

 

 


 

아시아나항공은 1990년대에는 주로 보잉(BOEING) 기체를 운용했으나,
2000년대 이후 에어버스사 기종을 주력으로 운용하고 있습니다.

또한 신형 기체 도입 계약도 에어버스사 기종만 주문한 상태입니다.
중단거리용 작은 기체는 신형 A321 NEO(New Engine Option)을 25대 도입할 예정이며
중장거리용 대형 기체는 A350-900을 추가, A350-1000을 신규 도입할 예정입니다.

다만 A350 기체에는 대한항공이 자체정비 할 수 없는 롤스로이스(Rolls-Royce)사의 엔진이 장착되어 있어
통합 이후에 A350 기체를 그대로 운용할 지는 의문입니다.

5년 이내에 A380을 퇴역시킬 예정이며, 오래된 B747/B767도 교체 대상입니다.
대한항공과 통합되면 아시아나 브랜드가 없어질 지는 아직 확실하지 않으나,
아시아나항공이 사용하고 있던 기체들을 많이 퇴역시킬 가능성이 높습니다.

 

 

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