보잉 항공기 기종 약어 (ER LR B748 B77W B789 등) 의미는?
이번에 대한항공 B77W 탔는데 좋더라구요..
우리나라에 B789 몇 대 있어요?
나중에 B778 도입하는 항공사 있을까요?
위에서 언급한 비행기 기종이 무엇인지 알아채셨나요?
항공기에 관심이 많은 분들은 정해진 약어로 대화하는 경우가 많은데요,
오늘은 미국 보잉(Boeing)사의 기체 명칭에 대해 알려드리려고 합니다.
항공기 기종을 세부 모델 코드까지 보자면,
Boeing 737 MAX 9, Boeing 777-200LR, Boeing 747-400ERF 등 꽤 긴 이름이 많습니다.
그래서 보다 간편하게 보기 위해 국제항공운송협회(IATA)에서 3자리,
국제민간항공기구(ICAO)에서 4자리 약어 코드를 지정하여 전세계적으로 사용하고 있습니다.
보통 이 코드는 공항코드로 익숙하게 알고 있는 경우가 많습니다.
- 출발(DEPART/FROM) : Seoul / ICN ▶ 도착(ARRIVAL/TO) : Paris / CDG
- 출발(DEPART/FROM) : Paris / CDG ▶ 도착(ARRIVAL/TO) : Barcelona / BCN
항공권을 자세히 보면, 위와 같이 공항코드가 적힌 것을 볼 수 있습니다.
좀 더 익숙한 공항코드를 보여드리면,
인천국제공항
- IATA : ICN
- ICAO : RKSI
해외여행을 갈 때 인천국제공항 (ICN)을 본 적이 있을 거예요.
보통 공항 이름에 IATA의 3자리 코드를 자주 사용하는 편입니다.
항공기 코드도 상황에 따라 IATA/ICAO 코드를 사용하고 있습니다.
보잉사의 제트엔진을 탑재한 민간항공기는 B707부터 B787까지 시리즈로 출시되었는데요,
그럼 기종별로 항공기 코드를 자세히 알려 드릴게요!
IATA / ICAO 코드 변경 방식
많은 세부 모델들이 있지만, 내부 구조 변경 시에는 코드를 그대로 용하고,
ICAO에서 외부 구조물의 차이가 있을 때 다른 약어 코드를 지정하여 사용하고 있습니다.
1. B707 B717 시리즈
| ICAO | IATA | Model |
| B701 | 701 | Boeing 707-120, Boeing 707-120B |
| B703 | 703 | Boeing 707-320, Boeing 707-320B |
| B712 | 717 | Boeing 717 |
| B720 | B72 | Boeing 720B |
| B721 | 721 | Boeing 727-100 |
| B722 | 722 | Boeing 727-200 |
초기 모델인 B707에서 신형 개량 엔진을 장착한 모델이 120B, 320B입니다.
당시에는 같은 코드를 부여했습니다.
B720도 마찬가지로 개량 엔진을 장착한 모델입니다.
보통 외부 구조물의 변경이 있는 경우 IATA는 코드를 변경하는데,
민간항공기 초기 시장이었던 시기라 명확한 체계가 없었던 것으로 보입니다.
2. B737 시리즈
B737 기종 명명 방법
| ICAO | IATA | Model |
| B737 | 73G | Boeing 737-700 / Boeing 737-700ER |
| 73W | Boeing 737-700 Winglets | |
| B738 | 738 | Boeing 737-800 |
| 73H | Boeing 737-800 Winglets |
보잉사의 베스트셀러이자 세부 기종도 매우 다양한 중소형 사이즈의 기체, B737입니다.
코드 명명 방식을 보면,
ICAO는 보통 세부사항 변경 모델에 대해서는 동일한 코드를 적용하고
IATA는 외부 구조물이 변경되는 경우 코드를 바꿔주는 것을 볼 수 있습니다.
IATA의 3자리 코드에 B737-700을 B737로 줄이기에는 대표 기종과 같은 코드이므로 혼동의 여지가 있어
7번째 알파벳인 G를 사용했고, Winglet을 추가 장착한 모델의 경우 W를 따서 73W로 명명했습니다.
ICAO는 대표 기종 모델인 B737을 그대로 사용하고 있습니다.
B737-800에 Winglet을 장착한 개량 기종의 경우 IAITA 코드에 738을 이미 사용했으므로,
8번째 알파벳인 H를 사용하여 73H로 명명했습니다.
신형 B737 MAX 시리즈
| ICAO | IATA | Model |
| B37M | 7M7 | Boeing 737 MAX 7 |
| B38M | 7M8 | Boeing 737 MAX 8 |
| B39M | 7M9 | Boeing 737 MAX 9 |
| B3XM | 7MJ | Boeing 737 MAX 10 |
보통 코드가 앞에 알파벳을 제외하고는 비슷한 경우가 많지만,
신형 B737 MAX 시리즈는ICAO/IATA 간에 차이가 꽤 있습니다.
Max의 M을 공통적으로 사용하고 있지만
B737 MAX 10 기종에서 ICAO는 로마 숫자 10을 의미하는 X를 사용했고,
IATA는 A부터 순서대로 10번째 알파벳인 J를 사용했습니다.
B737 구형 기종 모델
| ICAO | IATA | Model |
| B732 | 732 | Boeing 737-200 |
| 73F | Boeing 737-200 Freighter | |
| B733 | 733 | Boeing 737-300 |
| 73C | Boeing 737-300 Winglets | |
| 73Y | Boeing 737-300 Freighter | |
| B734 | 734 | Boeing 737-400 |
| 73P | Boeing 737-400 Freighter | |
| B735 | 735 | Boeing 737-500 |
| 73E | Boeing 737-500 Winglets | |
| B736 | 736 | Boeing 737-600 |
| B737 | 73G | Boeing 737-700 / Boeing 737-700ER |
| 73W | Boeing 737-700 Winglets | |
| B738 | 738 | Boeing 737-800 |
| 73H | Boeing 737-800 Winglets | |
| 73K | Boeing 737-800 Freighter Winglets | |
| 73U | Boeing 737-800 Freighter | |
| B739 | 739 | Boeing 737-900 / Boeing 737-900ER |
| 73J | Boeing 737-900 Winglets |
기존 기종들은 위 법칙대로 대부분 규칙에 따라 코드가 부여되어 있습니다.
3. B747 시리즈
| ICAO | IATA | Model |
| B741 | 741 | Boeing 747-100 |
| 74T | Boeing 747-100 Freighter | |
| B742 | 742 | Boeing 747-200 |
| 74C | Boeing 747-200M | |
| 74X | Boeing 747-200F | |
| B743 | 743 | Boeing 747-300 |
| 74D | Boeing 747-300M | |
| B744 | 744 | Boeing 747-400 / Boeing 747-400ER |
| 74E | Boeing 747-400M | |
| 74Y | Boeing 747-400F / Boeing 747-400ERF | |
| B74R | 74R | Boeing 747SR |
| 74V | Boeing 747SR Freighter | |
| B74S | 74L | Boeing 747SP |
| B748 | 74H | Boeing 747-8I |
| 74N | Boeing 747-8F |
B747 관련 약어(Suffix) 정의 소개
- F : Freighter 화물기
- M : coMbi / 기체 앞부분은 여객, 뒷부분은 화물 탑재 가능
- ER : Extended Range, 기본형에서 항속거리를 연장한 모델
- ERF : Extended Range Freighter 항속거리를 연장한 화물기
- SR : Short Range, 단거리용으로 좌석 간격을 좁혀 500인 이상 탑승 가능한 모델
- SP : Special Performance, 동체를 짧게 하고 날개를 크게 만들어 항속거리를 연장한 모델
- I : Intercontinental, 신형 B747-8의 여객기 모델
보잉사의 부분 2층 구조의 초대형 항공기, B747입니다.
신형 B747-8 모델을 마지막으로 단종되었습니다.
50년이 넘는 세월동안 많은 사랑을 받았지만,
기술이 발전하며 더 이상 엔진 4개를 장착한 항공기의 장점이 없고
초대형 크기의 항공기가 시장의 선택을 받지 못하면서 신형 모델 또한 판매가 부진했습니다.
747-100부터 시작해서 많은 세부 모델이 있는 기종인만큼, IATA 코드도 다양한 편입니다.
코로나로 인해 여객 수요가 부진하자 항공사들이 초대형 항공기들의 퇴역을 앞당기고 있습니다.
현재는 몇몇 B747-400(B744) 기종들과 판매량이 적었던 신형 B747-8만 운항중이며,
5~10년 내에 전세계 항공사들이 대부분 퇴역시킬 계획입니다.
대한항공 B747-8 현황
- B747-8i 여객기 9대
- B747-8i 화물기 7대
우리나라에서는 대한항공이 신형 B747-8 여객기와 화물기를 운용하고 있습니다.
일등석 좌석을 운영하는 몇 안되는 기종 중 하나이며, 주로 수요가 많은 미국 노선에 투입되고 있습니다.
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4. B757 B767 시리즈
| ICAO | IATA | Model |
| B752 | 752 | Boeing 757-200 |
| 75F | Boeing 757F | |
| B753 | 753 | Boeing 757-300 |
| B762 | 762 | Boeing 767-200 / Boeing 767-200ER |
| 76X | Boeing 767-200 Freighter | |
| B763 | 763 | Boeing 767-300 / Boeing 767-300ER |
| 76W | Boeing 767-300 Winglets | |
| 76Y | Boeing 767-300 Freighter | |
| B764 | 764 | Boeing 767-400ER |
757과 767은 우리나라에서는 거의 사용되지 않았지만,
중거리 노선에 인기가 많았던 기종으로, 현재는 더 이상 생산하지 않고 일부 항공사만 운용하고 있습니다.
5. B777 시리즈
| ICAO | IATA | Model |
| B772 | 772 | Boeing 777-200 / 777-200ER |
| B773 | 773 | Boeing 777-300 |
| B778 | 778 | Boeing 777-8 |
| B779 | 779 | Boeing 777-9 |
| B77L | 77X | Boeing 777-200 Freighter |
| 77L | Boeing 777-200LR | |
| B77W | 77W | Boeing 777-300ER |
- ER : Extra Range
- LR : Long Range, ER 이후 더 멀리 날 수 있는 LR 모델
아무래도 한참 많이 사용하고 있는 B777 기종의 코드 약자를 많이 접하게 되는데요,
특히 국내에서는 대한항공을 언급할 때 B77W를 종종 볼 수 있습니다.
기본 -300 모델에서 더 멀리 날 수 있도록 개량된 -300ER 모델에는 Raked Wingtip이 장착되는데,
이 윙팁(Wingtip)의 약자를 따서 B77W로 명칭하고 있습니다.
이 B777-300ER은 대한항공의 주력 기종 중 하나로, 현재 여객기 25대를 운용하고 있습니다.
따라서 항공기를 좋아하는 분들이 대한항공의 중장거리 노선에 다방면으로 활용되는 B77W 기종을 언급하는 경우가 많습니다.
B77L 기종의 경우 국내에서 사용하고 있는 항공사가 없습니다.
화물칸의 일부에 추가로 연료를 탑재하여 더 먼 거리를 날 수 있도록 개량된 기종으로,
지금의 AIRBUS A350-900ULR 기종이 출시되기 전까지 세계에서 가장 멀리 날 수 있는 민간항공기였습니다.
ICAO 기준으로는 여객기와 화물기가 B77L로 동일하지만,
IATA 기준으로는 화물기(77X)와 여객기(77L) 코드를 구분합니다.
또한 가끔 커뮤니티에 B77E(77E)라는 코드가 보이기도 하는데,
B777-200ER을 줄여 부르는 것으로 추측되지만 공식적인 코드는 기본형 B777-200과 같이 772를 사용합니다.
구조물의 변형 없이 기본 -200 모델에서 연료를 많이 탑재하여 항속거리를 늘린 ER(Extra Range) 모델이라 코드 변경이 없습니다.
6. B787 시리즈
| ICAO | IATA | Model |
| B788 | 788 | Boeing 787-8 |
| B789 | 789 | Boeing 787-9 |
| B78X | 781 | Boeing 787-10 |
BOEING 787 시리즈는 -8/-9/-10 3개 모델로 출시가 되었습니다.
이 중 가장 큰 -10 기종의 경우 ICAO는 로마 숫자 10의 X, IATA는 1000의 1을 사용하여 781로 명명했습니다.
대한항공이 가장 인기가 많은 B787-9 모델을 10대 도입해서 운용하고 있고, 10대를 추가로 도입할 예정입니다.
787-10 기종은 현재 보유하고 있지 않지만, 순차적으로 20대를 신규 도입할 예정입니다.
또한 국내 항공사 중 하이브리드 항공사(Hybrid Service Carrier) 전략으로 운영하고 있는 에어프레미아(Air Premia)가 도입한 기종도 B787-9이며, 현재 5대 계약을 완료한 상태입니다.
에어프레미아는 -9 단일 기종으로 운영할 예정입니다.
보잉 항공기 IATA/ICAO 약어 코드 정리자료 다운로드
위 보잉 비행기 코드 정리자료는 다운받아 볼 수 있습니다.
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유럽 에어버스(AIRBUS) 항공기 관련 약어는 위 글에서 볼 수 있습니다.
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