싱가포르항공 순위✈️ 비행기 몇대 있어? 보유대수 및 기종 정리
싱가포르항공은 싱가포르의 대표항공사입니다.
중국계 싱가포르인 70%로 구성된 국가이지만, 말레이시아가 국가의 기원임을 강조하는 부분이 많으며, 승무원 유니폼에서도 그 문화를 엿볼 수 있습니다.
뛰어난 안전성과 서비스 면에서 전세계 탑클래스 수준의 항공사로 유명하며, 싱가포르가 작은 나라이기 때문에 장거리 여행을 갈 때 일부러 싱가포르를 하루, 이틀 정도 경유해서 여행하는 루트로도 이용하는 여행객들이 많습니다.
그럼 싱가포르항공은 어떤 비행기를 몇대나 운용하고 있는지 자세히 알려드릴게요!
Singapore Airlines 특징
- 설립년도 : 1972년
- IATA코드 : SQ
- ICAO 코드 : SIA
- 항공사 콜사인 Call Sign : SINGAPORE
- 항공동맹 : 스타 얼라이언스 (STAR ALLIANCE)
- 보유 항공기 : 151대
- 취항지 수 : 63개 공항
- 슬로건 : A Great Way To Fly
싱가포르항공은 비행기를 약 150대 보유하고 있어 대형항공사 중에서도 규모가 큰 편이며, 에어버스 A350, A380과 보잉 B787의 최초로 인도 받을 정도로 신규 비행기 구매에 관심이 많은 항공사입니다.
아시아나항공과 같은 스타 얼라이언스 항공동맹 소속이며, 우리나라 인천국제공항(ICN)에 취항하고 있습니다.
싱가포르항공은 2021/2022 2년 연속 전세계 2등을 수상한 최상위권 평가를 받는 항공사입니다.
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싱가포르항공 비행기 대수 및 기종
| 항공기 기종 | 대수 |
| Airbus A350-900 | 54 |
| Airbus A350-900 ULR | 7 |
| Boeing 777-300ER | 26 |
| Boeing 737 MAX 8 | 16 |
| Airbus A380-800 | 15 |
| Boeing 787-10 Dreamliner | 15 |
| Boeing 737-800 | 9 |
| Boeing 747-400 | 7 |
| Boeing 777F | 2 |
| Total | 151 |
Singapore Airlines 항공기 현황표 다운로드
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싱가포르항공 주요 항공기 특징
1. A350-900 (ULR)
싱가포르는 A350-900 1호기를 에어버스로부터 인도받은 항공사이며, 지금까지 60대나 도입했을만큼 이 기종을 선호합니다.
또한 LA, 뉴욕까지 초장거리 노선을 직항으로 가기 위해 기본형 A350에서 좌석 수를 절반 가까이 줄이고, 연료를 더 탑재하여 항속거리를 늘린 ULR 모델을 최초로 도입한 항공사이기도 합니다.
A350-900 ULR은 Ultra Long Range라는 의미로, 보잉의 LR(Long Range) 기종보다 더 멀리 날 수 있다는 점을 강조한 것으로 보입니다.
ULR 기종으로 17~19시간 직항 비행하며 전 세계에서 가장 긴 민간 여객 노선을 운영하는 항공사이기도 합니다.
하지만 ULR 모델은 수요가 충분히 많아야 하는 노선이며, 좌석 수가 적다보니 일반 이코노미석 없이 상위 클래스로만 구성되어 있어 자칫하면 수익을 내지 못할수도 있기에 현재는 싱가포르항공만 이 모델을 운용하고 있습니다.
2. Boeing 737-8 MAX
싱가포르항공의 중소형 기체는 737MAX 단일 기종으로 운영할 계획입니다.
현재 16대를 도입했으며 기존에 운영하고 있는 B737-800을 대체하면서 앞으로 약 20대를 순차적으로 도입할 예정입니다.
싱가포르항공 신형 기체 도입 예정
- A350-900 : 4대
- A350F : 7대
- B737-8 MAX : 21대
- B777X(-9) : 31대
- B787-10 : 8대
기존에 사용하고 있는 보잉사의 B747-400F 화물기가 노후화되어 교체 시기가 임박했습니다
이후 대체 기종은 에어버스의 A350F로 선정했으며, 순차적으로 도입할 예정입니다
아직 화물기 시장은 보잉사가 거의 독점을 하고 있는데, 화물기를 교체하는 항공사들이 에어버스의 신형 A350F를 얼마나 구매할지 궁금합니다.
신형 비행기를 먼저 도입하는 것으로 유명한 싱가포르항공은 2025년에 출시 예정인 보잉사의 신형 대형기 B777X도 31대나 주문했습니다.
이 항공기는 초대형 항공기 B747보다도 길이가 약간 길며, 이코노미석만 배치 시 약 570석을 설치할 수 있습니다. 날개를 접고 펼 수 있는 Folding Wingtip을 최초로 도입하며, 눈에 띄는 부분이기도 합니다.
2025년에 출시 예정이긴하지만, 테스트 과정에서 문제가 발견되면 지연될 수도 있습니다.
싱가포르항공은 B777X가 도입되는 시점에 맞춰 A350과 B747을 단계적으로 퇴역시킬 것으로 예상합니다.
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