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2006.4~2020.9 제주항공 항공기 보유기종/보유대수 변화

오늘은 제주항공의 연도별 항공기(비행기, 여객기) 보유기종 및 보유대수(보유수) 변화에 대해 정리해 드리겠습니다.

이번 주제는 항공기 보유대수에 집중되어 있으므로, 

제주항공에 대해서는 간단히 정리하겠습니다.


◆ 제주항공 주요 이력

- 2005년 1월 설립, 현재 운영중인 국내에서 가장 오래된 LCC (최초의 LCC는 한성항공, 현재의 티웨이 항공.)

- 국내 LCC 1위, 한국 3위의 항공사 (1. 대한항공 2. 아시아나 항공)

- 국내 LCC 최초로 국제선 취항

- 국내 LCC 중 최대인 44대의 항공기를 보유 (2020년 9월 기준, Boeing B737-800)


*저비용 항공사 / 저가항공사 (LCC) : Low Cost Carrier



아래 표에서 주황색 연도를 누르면 연도별 보유대수를 확인할 수 있어요! (ex.  2010.12 클릭)

[Replay]를 누르면 연도별 움직임을 볼 수 있어요!

* 반응형 표를 제대로 보시려면 PC를 권장합니다. 모바일 화면은 제약이 있을 수 있습니다

* 아래 표는 국토교통부 공식 연간 통계자료를 토대로 제작되었습니다.



봄바르디어(Bombardier) 사, Dash-8 Q400 5대 도입 (2006.4 ~ 2006.12)

2006.4~2020.9 제주항공 항공기 보유기종/보유대수 변화

애경그룹과 제주도의 투자를 받아 설립된 제주항공은 2005년 1월 설립되었으나

항공기 운항을 위한 면허 취득 과정을 거치고  2006년 4월, 첫 비행기를 도입합니다.


2006.4~2020.9 제주항공 항공기 보유기종/보유대수 변화

출처 : https://commons.wikimedia.org/wiki/File:JJA_Q400.jpg / Author : Subway06

봄바르디어(Bombardier) 사의 Dash-8 Q400을 2006년 4월부터 12월까지 총 5대를 도입했습니다.

터보프롭 기종으로, 2020년 현재는 거의 사용하지 않는 프로펠러가 있는 기종입니다.


74명을 태울 수 있는 작은 기체로, 불운하게도 2007년 8월 12일, 

도입한지 8개월만에 김해국제공항에 착륙 중 사고가 발생했습니다.


제주항공 502편 사고 / @연합뉴스

제주항공 502편(HL 5256)은 착륙 중 활주로를 이탈했고 날개, 프로펠러, 랜딩기어가 부러지는 큰 사고였습니다. 4명의 승객이 부상을 입었고, 이 사건을 계기로 저가항공사와 프로펠러 기종에 대한 이미지가 나빠지기도 했습니다. 


2006.4~2020.9 제주항공 항공기 보유기종/보유대수 변화

사고 이후 해당 기종은 따로 수리는 하지 않고 김해공항에 방치되었습니다.

따라서 2007년 8월 이후, 항공기 등록은 5대로 되어 있었으나, Dash-8 4대로 운영되었습니다.


보잉(Boeing) 사, B737-800 단일 기종 도입 시작 (2008.5 ~ 2020.9 현재)

2006.4~2020.9 제주항공 항공기 보유기종/보유대수 변화

2008년 5월, 제주항공이 보잉(Boeing)사의 인기 소형기종, B737-800을 도입했습니다.

저가항공사(LCC)에서 매우 선호하는 기체로, 

기체마다 차이는 있지만 제주항공은 189석으로 동일한 단일 기종을 도입해오고 있습니다.



2006.4~2020.9 제주항공 항공기 보유기종/보유대수 변화

2010년 2월, 봄바르디어 Dash-8 사고기체 1대는 폐기되었고

2010년 8월, 운영중이던 4대는 에어 베를린으로 넘기고 프로펠러기 운영의 막을 내렸습니다.


이후로 B737-800 단일 기종으로만 운영하기 시작했습니다. 

보통 저가항공사(LCC)에서는 단일 기종의 운영을 선호하는 편이며 일반적입니다.


2006.4~2020.9 제주항공 항공기 보유기종/보유대수 변화

2010년, B737 7대를 보유했으나 4년 뒤인 2014년, 2배를 넘어서기 시작했습니다.

항공업이 계속 호황을 이어가고 있었고, 제주항공을 비롯한 LCC의 성장이 지속되던 시기입니다.


2006.4~2020.9 제주항공 항공기 보유기종/보유대수 변화

다시 4년 뒤, 2018년에 이르러서 보유 항공기의 수가 30대를 넘어섭니다.

가파른 성장세를 이어가고 있었고, 여기 추가 항공기 구매도 고려하는 제주항공입니다.

2018년 11월, 보잉(Boeing)사와 B737MAX 기종 50대(40대 확정, 10대 옵션계약) 구매 계약을 하고 2022년부터 인도 받을 예정이었습니다.


2006.4~2020.9 제주항공 항공기 보유기종/보유대수 변화

2020년 3월, 국내 LCC 최대로 45대를 보유하게 되었으나...

코로나로 인해 더 이상의 항공기 도입이 힘들어졌습니다.


2006.4~2020.9 제주항공 항공기 보유기종/보유대수 변화

2020년 9월 기준 44대 보유중이며, 1대를 추가로 반납 예정에 있습니다.


2022년부터 도입 예정이던 B737MAX 도입 일정도 연기되거나, 구매 대수가 줄어들 수도 있습니다.

앞으로 코로나 문제 해결과 항공, 여행업계의 회복에 따라 변수가 많아 보입니다.



아래 유튜브 영상으로도 볼 수 있어요!



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