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[2022년 1월] 지난달 대비 우리나라 항공사들 비행기 보유대수 변동량 [2022년 1월] 지난달 대비 우리나라 항공사들 비행기 보유대수 변동량 2021년, 국내 항공사들의 항공기 대수는 약 20대 정도 감소했습니다. 연말까지 오미크론 확산으로 인해 국제선 운영 상황이 나아지지 못했고, 공항에 세워두는 항공기가 많다보니 고정비만 계속 지출되는 상황에서 점차 규모를 줄이는 추세입니다. 이번 2월에 대한항공과 아시아나항공의 기업결합 발표가 있을 예정이고, 운수권 재분배를 통해 저가항공사(LCC)들이 중장거리 노선 운수권을 받을 수 있는 상황 속에서 저가항공사들이 중대형 기종을 도입하려고 하는 추세에 있습니다. 코로나가 올해 당장 없어질 것 같지는 않지만, 전세계적인 위드코로나 정책으로 올해는 국제선 여객 수요가 어느정도는 회복이 되지 않을까 예상하고 있습니다. 아래 표에서 해당.. 한국 항공사 통계 2022. 2. 3.
[1988~2021년 12월] 대한항공 vs 아시아나항공 비행기 종류(기종) 비교 대한항공 vs 아시아나항공 항공기종 비행기수 항공기수 비교 [BOEING/AIRBUS 항공기] 2021년 12월 기준, 대한항공과 아시아나항공의 보잉(BOEING)/에어버스(AIRBUS)사 제트엔진 여객기를 어느 기종, 몇 대 보유중인지 보여 드릴게요. *보잉사 B707~B787 / 에어버스사 A300~A380 기종만 고려했습니다 1988년부터 대한항공 vs 아시아나항공 비행기 대수 비교 게시글 보러가기 [1988~2021년 7월] 대한항공 vs 아시아나항공 비행기 종류(기종) 비교 [BOEING/AIRBUS 항공기] 대한항공은 에어버스보다 보잉사의 항공기를 많이 운영하고 있고, 앞으로도 중장거리는 보잉사의 B777/B787을, 중단거리는 B737을 주로 사용할 것으로 보입니다. 다만 B737보다 작은 .. 한국 항공사 통계/대형항공사(FSC) 2022. 2. 1.
[~2021년 12월] 최근 10년간 우리나라 저가항공사(LCC) 비행기 수 몇대? 우리나라 대한민국 저비용항공사 LCC(Low Cost Carrier) 항공기 보유대수 변화 2021년 12월 기준, 우리나라 저가항공사(LCC) 6개 기준 비행기 보유대수 변화 현황에 대해 알려드릴게요. *에어로케이/에어프레미아/플라이강원 은 제외했습니다. 2012년부터 국내 저가항공사 항공기 대수 변화과정 보러가기 [2021년 7월 기준] 최근 10년 우리나라 저가항공사 LCC 비행기 보유대수 변화 현황 아래 표에서 해당 연도 8월을 누르면 연도별 보유대수를 확인할 수 있어요! (ex. 2014.08 클릭) [Replay]를 누르면 연도별 움직임을 볼 수 있어요! * 반응형 표를 제대로 보시려면 PC를 권장합니다. 모바일 화면은 제약이 있을 수 있습니다 * 아래 표는 국토교통부 공식 연간 통계자료를 토.. 한국 항공사 통계/저가항공사(LCC) 2022. 2. 1.
[1974~2021년 12월] 49년간 에어버스 A300~A380 누적 판매대수 [1974~2021년 12월] 에어버스(AIRBUS) 제트엔진 여객기 판매대수 항공기종 에어버스는 1974년, A300을 처음 항공사에 인도한 후 49년째 상업용 여객기(Commercial Airplane)를 판매하고 있는 회사입니다. 보잉과 마찬가지로 여객기뿐만 아니라 우주산업 등 다른 사업부도 많습니다. 에어버스는 보잉에 비해 편차가 훨씬 큽니다. 중소형 기종인 A320 Family가 압도적으로 팔렸습니다. 단순히 A320으로 표시되어 있지만, A318/A319/A320/A321 세부 기종이 있습니다. 보잉사의 B737 Series와 계속 경쟁해오고 있는 기종으로, 2019년, 보잉사의 최신 기종인 B737MAX가 결함으로 운항중단되면서 최근에는 보잉보다 더 많은 판매 실적을 내고 있는 기종입니다. .. 제트엔진 항공기 판매 통계/AIRBUS 항공기 인도 실적 2022. 1. 31.
[1958~2021년 12월] 65년간 보잉(BOEING) B707~B787 총 판매대수 누적 [1958~2021년 12월] 보잉(BOEING) 제트엔진 여객기 판매대수 항공기종 보잉(BOEING)사는 1958년, 첫번째 B707 기종을 항공사에 인도한 이후 65년째 현재까지 상업용 여객기(Commercial Airplane)뿐만 아니라, 군용기, 잠수함, 우주관련 분야 등 다양한 사업을 하고 있는 회사입니다. 위 표는 제트엔진을 장착한 B707~B787 기종 한정으로 정리한 자료입니다. 1970~1980년대에는 항공 시장이 막 커지기 시작한 단계라, 대형항공기에 선호도가 높았지만 저가항공사가 대형항공사에 비해 많기도 하고, 중단거리에 활용되는 중소형 기체에 대한 수요가 크다 보니 B737 Series 기종이 압도적으로 많이 팔렸으며, 앞으로도 이런 흐름이 이어질 것으로 보입니다. 기술이 발전하면.. 제트엔진 항공기 판매 통계/BOEING 항공기 인도 실적 2022. 1. 31.
[2021년 1~12월] 보잉(BOEING)은 비행기를 몇대 팔았을까? // 판매실적(인도 완료) [2021년 1~12월] 보잉(BOEING) 제트엔진 여객기 판매실적(인도 완료)/세부기종/대수 위 표는 2021년 1~12월, 1년간 보잉(BOEING)사가 항공사에서 구매한 항공기를 납품(인도 완료)한 제트엔진 여객기 기종과 대수입니다. (B707~B787 기종 한정) 초록색으로 표시된 항공기는 중단거리용 중소형 기체인 B737입니다. 파랑색 음영처리된 항공기들은 중대형 항공기로, B747/B767/B777/B787 기종입니다. BBJ2 는 B737-800을 기반으로 만들어진 비즈니스 제트기 Boeing Business Jet 입니다. 일반 승객용이 아닌, 별도 주문제작 항공기입니다. 중대형 항공기보다 중단거리용 소형항공기의 수요가 훨씬 많다보니 B737MAX가 가장 많이 판매되고 인도되고 있습니다... 제트엔진 항공기 판매 통계/BOEING 항공기 인도 실적 2022. 1. 31.
[2021년 1~12월] 에어버스(AIRBUS) 비행기 판매대수는?(인도 실적) [2021년 1~12월] 에어버스(AIRBUS) 제트엔진 여객기(Commercial Airplane) 판매실적(인도 완료)/세부기종/판매대수 위 자료는 2021년 1~12월, 1년간 에어버스(AIRBUS)사의 제트엔진 여객기 판매대수, 판매기종을 정리한 표입니다. 연두색 음영의 항공기는 중소형 기체로, A220/A320 Family 가 해당되고 보라색 음영의 항공기는 중대형 기체로 A330 Family/A350/A380이 해당합니다. 초대형 항공기인 A380은 마지막 물량을 인도하고 있으며 보잉과 마찬가지로 중소형 기종이 많이 팔리고 있는 추세입니다. 중대형 기종으로는 A350이 가장 인기있는 기종이며, A320보다 작은 A220에 대한 수요도 꽤 있는 편입니다 아래 표에서 해당 월을 누르면 연도별 보유.. 제트엔진 항공기 판매 통계/AIRBUS 항공기 인도 실적 2022. 1. 31.
[~2021년 12월] 에어서울 비행기는 몇대? 보유기종/보유대수 변화 (항공기 에어버스 A321-200) 2022년 에어서울 항공기 현황 2022 ✈️에어서울 비행기 몇대? 🛩️보유수 & 기종 총정리 에어서울(AIR SEOUL)은 2015년에 설립된 한국 저가항공사(LCC, Low Cost Carrier)입니다. 아시아나항공의 자회사이며, 유럽의 에어버스(AIRBUS)사 기종을 주력으로 사용하는 아시아나의 영향으로 에어버스 airviewkorea.com 에어서울이 운용하고 있는 최신 비행기 정보는 위 글에서 볼 수 있습니다. [~2021년 12월] 에어서울 비행기 종류 항공기종/보유수량 변화 (항공기 에어버스 A321-200) 에어서울은 아시아나항공의 두번째 저가항공사이며, 2016년부터 운항을 시작한 회사입니다. 설립 당시에는 인천공항을 기반으로 국제선만 운영하려 했으나, 코로나로 국제선이 거의 불가능해지.. 한국 항공사 통계/저가항공사(LCC) 2022. 1. 23.
[~2021년 12월] 이스타항공 최근 10년 비행기는 몇대? 보유기종/보유대수 변화 (항공기 보잉 B737-800) [2021년 12월 기준] 최근 10년 이스타항공 항공기 종류 보유 항공기종/보유수량 변화 (BOEING B737-600/-700/-800/-900ER/MAX) 이스타항공은 경영상의 문제로 2021년 5월, 운항 면허가 취소되면서 운항을 못하는 상태가 되었습니다. 2019년 12월, 23대로 항공기 수를 점차 늘려나가고 있었으나 경영 악화, 운항 정지로 인해 현재는 최신 기종인 B737MAX도 반납하고, B737-800 2대만 보유중입니다. 2008년부터 이스타항공 비행기 보유기종/보유대수 게시글 보러가기 2008.11~2021.1 이스타항공 항공기 보유기종/보유대수 변화 (비행기 보잉 B737-600/-700/-800/-900ER/MAX) 아래 표에서 해당 연도 12월을 누르면 연도별 보유대수를 확인할.. 한국 항공사 통계/저가항공사(LCC) 2022. 1. 22.
[~2021년 12월] 티웨이항공 최근 10년 비행기는 몇대? 보유기종/보유대수 변화 (항공기 보잉 B737-800) [~2021년 12월] 최근 10년 티웨이항공 비행기 종류 항공기종/보유수 변화 (항공기 BOEING B737-800) 2021년, 코로나로 인해 전세계적으로 항공사들이 위기 상황에 있었습니다. 오미크론으로 인해 아직까지 지속되고 있는 상황이고, 화물기가 없는 저비용항공사(LCC, Low Cost Carriers)들은 더 힘든 환경이었습니다. 2010년부터 티웨이항공 비행기 보유기종/보유대수 게시글 보러가기 2010.6~2021.1 티웨이항공 항공기 보유대수 변화와 보유기종 (비행기 보잉 Boeing B737-800) 아래 표에서 해당 연도 12월을 누르면 연도별 보유대수를 확인할 수 있어요! (ex. 2014-12 클릭) [Replay]를 누르면 연도별 움직임을 볼 수 있어요! * 반응형 표를 제대로 .. 한국 항공사 통계/저가항공사(LCC) 2022. 1. 22.
[~2021년 12월] 최근 10년 에어부산 비행기는 몇대일까? 종류 보유기종/보유대수 변화 (항공기 에어버스 A320/A321) [~2021년 12월] 최근 10년 에어부산 비행기는 몇대? 종류 보유기종/보유대수 변화 (항공기 에어버스 A320-200, A321-200, A321NEO) 에어부산은 국내 다른 항공사와는 달리 2021년 1월 24대를 보유했지만 오히려 12월에는 1대가 늘어 25대가 되었습니다. 회사 사정은 다른 LCC 들과 마찬가지로 좋지 않습니다. 2008년, 운항을 시작했을 때부터의 발전과정은 아래 포스팅에서 확인할 수 있습니다. 2008년부터 에어부산(AIR BUSAN) 비행기 보유기종/보유대수 게시글 보러가기 2008.10~2020.9 에어부산 항공기 보유대수/보유기종 변화 (비행기 B737 A320 A321) 아래 표에서 해당 연도 12월을 누르면 연도별 보유대수를 확인할 수 있어요! (ex. 2012-1.. 한국 항공사 통계/저가항공사(LCC) 2022. 1. 20.
[~2021년 12월] 최근 10년 진에어 비행기는 몇대? 종류 보유기종/보유대수 변화 (여객기 보잉 B737-800/-900, B777-200) [~2021년 12월] 최근 10년 진에어 비행기는 몇대? 종류 보유기종/보유대수 변화 (여객기 보잉 B737-800/-900, B777-200) 진에어 항공기 수는 2021년 1월, 28대에서 2021년 12월, 24대로 4대 감소했습니다. 코로나 여파로 전세계적으로 항공사들이 리스해서 사용하던 항공기를 반납하는 추세입니다. 2007년부터 진에어(JIN AIR) 비행기 보유기종/보유대수 게시글 보러가기 2008.7~2021.1 진에어 항공기 보유기종/보유대수 변화 (비행기 보잉 B737/B777) 아래 표에서 해당 연도 12월을 누르면 연도별 보유대수를 확인할 수 있어요! (ex. 2017-12 클릭) [Replay]를 누르면 연도별 움직임을 볼 수 있어요! * 반응형 표를 제대로 보시려면 PC를 권장.. 한국 항공사 통계/저가항공사(LCC) 2022. 1. 19.
[~2021년 12월] 최근 10년간 제주항공 비행기는 몇대? 보유기종/보유대수 변화 (항공기 보잉 B737-800) [~2021년 12월] 최근 10년 제주항공 비행기는 몇대? 보유기종/보유대수 변화 (항공기 보잉 B737-800) 제주항공은 보잉(BOEING)사의 B737-800 단일 기종을 운영하고 있습니다. 앞으로 신형 기종인 B737MAX를 도입할 예정이며, 2021년 1월에 44대를 보유했으나, 12월 31일 기준 39대로, 5대를 반납했습니다. 코로나가 사그라드는 듯 했으나, 오미크론의 등장으로 아직 국제선 회복은 아직 힘들어 보입니다. 여객기에 화물을 싣으려는 시도를 하려고 했으나 소형 기종이라 화물기로 개조는 효율이 나쁩니다. 대형항공사(FSC)에 비해 운영이 더 힘든 상황입니다. 2006년부터 제주항공 비행기 보유기종/보유대수 게시글 보러가기 2006.4~2020.9 제주항공 항공기 보유기종/보유대수 .. 한국 항공사 통계/저가항공사(LCC) 2022. 1. 18.
[~2021년 12월] 최근 10년 아시아나항공 비행기는 몇대? 보유대수/보유기종 변화 (BOEING[보잉] AIRBUS[에어버스] 항공기) 2022년 8월 아시아나항공 항공기 운용 현황 2022 ✈️아시아나항공 비행기 몇대 있어? 🛩️보유대수 & 기종 총정리 아시아나항공은 우리나라에서 두 개 뿐인 대형항공사(FSC, Full Service Carrier) 중 하나로, 대한항공 다음으로 규모가 큰 항공사입니다. 대한항공에 인수합병되는 과정에 있는데, 같은 기종도 airviewkorea.com 최신 업데이트는 위 글에서 확인하실 수 있습니다. [~2021년 12월] 최근 10년 아시아나항공 항공기종/종류 변화 (BOEING[보잉] AIRBUS[에어버스] 비행기) 아시아나항공은 코로나 이후 회사 사정이 매우 안좋아졌음에도 항공기 대수를 생각보다 잘 유지하고 있습니다. 2021년 3월에 85대로 가장 많았고, 2021년 말에 81대를 유지했습니다... 한국 항공사 통계/대형항공사(FSC) 2022. 1. 11.
[~2021년 12월] 최근 10년 대한항공 비행기는 몇대? 보유대수/보유기종 변화 (BOEING[보잉] AIRBUS[에어버스] 항공기) 2022년 8월 / 대한항공 비행기 현황 2022 ✈️대한항공 비행기 몇대 있어? 🛩️보유대수 & 기종 총정리 대한항공은 국내 1등 항공사 자리를 차지하고 있는 대형 항공사(FSC, Full Service Carrier)입니다. 중단거리 노선은 자회사 진에어에 많이 할당하기도 했지만, 대한항공도 수요가 많은 인기 노 airviewkorea.com 최신 업데이트는 위 글에서 확인하실 수 있습니다. [~2021년 12월] 최근 10년 대한항공 비행기는 몇대? 항공기종/종류 변화 (BOEING[보잉] AIRBUS[에어버스] 항공기) 위 표는 2021년 12월 31일 기준, 최근 10년간 대한항공의 항공기 보유대수입니다. 항공기 중 [국제항공운송사업] 용으로 등록된 항공기 기준입니다. 전용기나 소형항공기운송사업.. 한국 항공사 통계/대형항공사(FSC) 2022. 1. 10.
[2021년 12월] 전월 대비 우리나라 8개 항공사 항공기 보유대수 변동량 [2021년 12월] 전월 대비 우리나라 8개 항공사 항공기 보유대수 변동량 2021년 12월 31일 기준, 11월달 대비 비행기 보유대수 변동이 좀 있습니다. 대한항공에서 사용하던 B737-900, HL7719를 진에어로 넘겨주었고, 대한항공에서 리스해서 사용중이던 B777-300ER HL7784를 반납했습니다. 이스타항공은 국내에서 첫 도입했던 보잉(BOEING)사의 신형 소형기종인 M737MAX 2대를 반납했습니다. 추락 사고로 인해 B737MAX 운항이 전세계적으로 중단되면서 몇달 사용해보지도 못하고 반납하게 되어 안타깝게 되었습니다. 이제 이스타항공은 B737-800 2대만 보유하게 되었습니다. 제주항공은 지난달에 이어, B737-800 1대를 더 반납했습니다. B737-800만 39대 보유하고.. 한국 항공사 통계 2022. 1. 8.
[2021년 11월] 전월 대비 우리나라 8개 항공사 항공기 보유대수 변동량 [2021년 11월] 전월 대비 우리나라 8개 항공사 항공기 보유대수 변동량 2021년 11월 31일 기준, 지난 10월 대비 비행기 보유대수는 제주항공만 1대 감소했습니다. 보잉(BOEING)사의 소형기종인 B737-800을 단일기종으로 운영중인 제주항공은 앞으로 신형 기종인 B737MAX를 50대 도입할 예정이라는 계획을 발표했습니다. 코로나 상황에 따라 도입시기, 도입 대수 변동이 있을 수 있으나 여전히 B737 계열을 주력으로 운영할 예정입니다. 한국 항공사 통계 2022. 1. 8.
[~2021년 9월] 최근 10년 진에어 비행기는 몇대일까? 종류 보유기종/보유대수 변화 (여객기 보잉 B737-800 / B777-200) [~2021년 9월] 최근 10년 진에어 비행기는 몇대일까? 종류 보유기종/보유대수 변화 (여객기 보잉 B737-800 / B777-200) 진에어도 코로나 영향으로 창사이래 처음으로 항공기 보유대수가 감소하는 추세입니다. 대한항공의 지원을 받고 있지만, 수익이 크게 감소하다보니 경영에 어려움이 있습니다. 아래 표에서 해당 연도 8월을 누르면 연도별 보유대수를 확인할 수 있어요! (ex. 2017-08 클릭) [Replay]를 누르면 연도별 움직임을 볼 수 있어요! * 반응형 표를 제대로 보시려면 PC를 권장합니다. 모바일 화면은 제약이 있을 수 있습니다 * 아래 표는 국토교통부 공식 연간 통계자료를 토대로 제작되었습니다. 대형기종은 B777은 그대로 4대를 보유하고 있고, 대한항공과 마찬가지로 화물기로.. 한국 항공사 통계/저가항공사(LCC) 2021. 11. 11.
[~2021년 9월] 최근 10년 제주항공 비행기는 몇대 있을까? 보유기종/보유대수 변화 (항공기 보잉 B737-800) [~2021년 9월] 최근 10년 제주항공 비행기는 몇대 있을까? 보유기종/보유대수 변화 (항공기 보잉 B737-800) 제주항공은 화물기가 없고 전부 여객용 비행기, 보잉사의 소형 기종인 B737-800을 운영하고 있습니다. 국제선이 막히면서 수입원의 대부분이 없어지게 되었고, 여객기를 화물기로 활용하려고 노력하고 있으나.. 화물기보다는 당연히 화물을 적게 실을 수 있기 때문에 효율이 좋지는 않습니다. 수입이 적어지면서 2019년부터 비행기 대수를 조금씩 줄이고 있는 추세이고, 금전적인 상황도 긍정적이지는 않습니다. 아직 41대 정도면 잘 버티고 있는 것으로 보이지만.. 앞으로 6개월 이상 이런 상태가 지속되면 경영에 문제가 더욱 심각해질 것입니다. 2006년부터 제주항공 비행기 보유기종/보유대수 게시.. 한국 항공사 통계/저가항공사(LCC) 2021. 11. 10.
[~2021년 9월] 최근 10년 아시아나항공 비행기는 몇대일까? 보유대수/보유기종 변화 (BOEING[보잉] AIRBUS[에어버스] 항공기) [~2021년 9월] 최근 10년 아시아나항공 비행기는 몇대일까? 보유대수/보유기종 변화 (BOEING[보잉] AIRBUS[에어버스] 항공기) 아시아나항공이 A321-100 1대를 퇴역시키면서, 2021년 9월 31일 기준으로 81대의 비행기를 보유하게 되었습니다. 앞으로도 소형 기종을 반납하고, 중대형 기체를 도입할 것으로 보입니다. 아시아나항공은 A350 기종을 늘려갈 것으로 보입니다. 코로나 상황을 감안했을 때, 항공기 수를 잘 유지하고 있는 편입니다. 오는 11월부터 위드코로나 정책을 시작하면 국제선이 조금씩 열리면서 상황이 나아질 것으로 보입니다. 아래 표에서 해당 연도 8월을 누르면 연도별 보유대수를 확인할 수 있어요! (ex. 2016-08 클릭) [Replay]를 누르면 연도별 움직임을 볼.. 한국 항공사 통계/대형항공사(FSC) 2021. 11. 10.

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