전세계 AIRBUS A220 보유 항공사는? 몇대나 주문했을까
에어버스 상업용 여객기 중 제일 작은 기체는?
A220 우리나라에도 있어?
에어버스 A220은 캐나다의 항공기 제작사 봉바르디에(Bombardier)에서 개발해서 판매하던 CS100/CS300을
2018년에 에어버스가 인수하면서 에어버스 시리즈로 이름을 변경한 기체입니다
전세계적으로 베스트셀러인 B737, A320 시리즈보다 작은 기체로,
2시간 이내 단거리 노선에 주로 사용됩니다
에어버스 A220으로 전환되고 나서 항공사들의 주문이 더 많아지고 있는데요,
어떤 항공사가 이 기체를 가장 많이 사용하고 있을까요?
전세계 항공사별 A220 보유대수 및 세부 기종
| 항공사 | A220-100 | A220-300 | 보유대수 |
| 델타항공 | 45 | 15 | 60 |
| 에어발틱 | 42 | 42 | |
| 스위스 | 9 | 27 | 36 |
| 에어캐나다 | 33 | 33 | |
| 에어프랑스 | 24 | 24 | |
| 제트블루 | 17 | 17 | |
| 브리즈항공 | 14 | 14 | |
| 이집트항공 | 12 | 12 | |
| 대한항공 | 10 | 10 | |
| 탄자니아항공 | 4 | 4 | |
| ITA 항공 | 4 | 4 | |
| 에어 오스트랄 | 3 | 3 | |
| 이라크항공 | 3 | 3 | |
| 에어 마나스 | 1 | 1 | |
| 에어 세네갈 | 1 | 1 | |
| 합계 | 54 | 210 | 264 |
2016년부터 상업 운항을 시작한 A220은 운영 효율이 높아 항공사들의 꾸준한 주문을 받고 있습니다
2023년 7월 기준 15개 항공사에서 264대를 인도받아 운항하고 있습니다
우리나라에서는 대한항공이 10대를 도입하여 국내선에 주로 활용하고 있습니다
델타항공이 -100, -300 모델을 합쳐 60대로 가장 많이 보유하고 있으며
인기가 많은 A220-300 기종을 약 60대 추가로 도입할 예정입니다
이 기체를 단일 기종으로 운용하기에는 너무 작기 때문에
단일 기종을 운영하는 저가항공사보다는 다양한 기체를 도입하는 대형항공사(FSC)들이 주로 주문하고 있습니다
A220 기종별 좌석 수
| A220 세부 기종 |
좌석 수 | 좌석 배열 |
| A220-100 | 100~120석 | 2 X 3 |
| A220-300 | 120~150석 |
이코노미석 단일 기준 -100이 120석, -300이 150석까지 설치할 수 있습니다
대한항공은 좌석 간격을 더 넓혀서 140석의 이코노미석을 설치했습니다
아무래도 -100 기종은 너무 작다보니 대부분 항공사들이 -300을 주문하고 있으며,
조금 더 큰 -500을 출시할 예정도 있습니다
2023년 5월 기준, 에어버스 A220 판매 현황
| A220 세부 기종 |
주문 대수 | 인도 대수 |
| A220-100 | 93 | 56 |
| A220-300 | 692 | 209 |
에어버스 공식 홈페이지에 가면 항공사들의 주문 대수와 납품 실적 자료를 볼 수 있습니다
-300은 약 500대의 주문이 밀려있어 지금 주문해도 항공기를 인도받으려면 몇년을 기다려야합니다
더 큰 모델 A220-500이 나온다면?
아마 170석 크기로 예상되는 -500이 출시되면
A320 시리즈 중 작은 A318, A319와 보잉사의 B737MAX와 경쟁을 하게 될 텐데요
사이즈 차이가 크지 않다보니 가격 경쟁이 심해질 수 있습니다
물론 경쟁사인 보잉의 신형 기체와 경쟁은 당연히 해야겠지만
자사 기종간의 체급 차이도 모호해지는 상황이라
-500의 포지션을 어떻게 잡을지 지켜봐야겠습니다
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