한화그룹이 플라이강원 인수하면 국내 항공업계 영향은?

한화그룹이 매각 절차를 진행중인 플라이강원을 인수할 가능성이 있다고 한다

간만 보는걸까?

전반적인 한화그룹의 상황을 보면, 진짜일 가능성이 높아보인다

 

 

단순히 플라이강원이 싸서 사는게 아니다

그냥 회사만 보자면 플라이강원이 그렇게 매력적인 매물은 아니다

국내 항공업계는 경쟁이 전세계적으로 봐도 저가항공사(LCC) 경쟁이 치열하고, 플라이강원의 규모가 저가항공사 중에서도 가장 작은 편에 속하기 때문이다

 

물론 한화그룹이 플라이강원을 인수해서 투자를 많이 한다면 충분히 규모를 키울수는 있겠지만..

한화는 왜 플라이강원을 인수하려고 하는걸까?

 

 

한화그룹 지배구조

한화그룹 재벌	주력 사업
김동관, 장남	태양광, 방산
김동원, 차남	한화생명, 금융
김동선, 3남	유통 + 항공 진출

 

3번째 아들인 김동선 측에서 기존에 하고 있는 백화점 사업과 시너지를 내기 위해 항공업에 진출하려고 움직이고 있다

 

2019년에 아시아나가 매물로 나왔을 때도 한화에서 움직임이 있었지만 최종적으로 참여는 하지 않았다

당시 아시아나의 재무구조가 워낙 좋지 않았기 때문에 부담이 컸던 것으로 보인다

 

이번 플라이강원은 약 200억원에 인수가 가능한 것으로 보이는데, 점차 키워나갈 생각으로 인수하는 것 같다

일단 저가항공사 시장에서부터 어느 정도 자리를 잡아야 대형항공사 자리를 넘볼 수 있을텐데,

현재 상황은 어떨까?

 

 

2023년 8월 국내 항공사 비행기 대수

국내항공사	비행기 대수
대한항공	158
아시아나항공	78
제주항공	39
티웨이항공	31
진에어	26
에어부산	21
이스타항공	6
에어서울	6
에어프레미아	4
에어로케이	4
플라이강원	3
합계	376

 

현재 플라이강원이 보유한 기체는 우리나라 전체 항공사 11개 중 가장 적다

물론 에어부산과 그 아래에 이스타항공 간에 격차가 크기 때문에 한화에서 투자를 하면 7등까지야 금방 가겠지만 여전히 넘어야 할 산이 많다

 

아직 대한항공과 아시아나항공의 인수합병 여부가 불투명하지만, 성공한다고 하면 진에어, 에어부산, 에어서울이 통합할 예정이다

 

그럼 결국 제주항공, 통합LCC, 티웨이항공과 한화의 플라이강원의 대결 구도가 된다

지금보다 대한항공 산하의 통합 LCC 힘이 더 막강해지기 때문에 국내 저가항공사 1등의 자리는 한화가 자금을 많이 투자한다고 해도 절대 쉽지가 않다

하지만 한화그룹이 항공제조업도 하고 있기에 항공사를 보유하게 되면 시너지 효과를 낼 수 있는 부분이 많은 것은 맞다

 

아직 한화가 플라이강원을 인수한다는 오피셜한 내용도 없고, 아시아나항공의 합병도 불발될 수 있다는 소식에 변수가 아주 많은 요즘이다

 

올해 연말에는 거의 윤곽이 다 드러날텐데, 지켜보자

 

 

함께 읽으면 도움 되는 글

2023 플라이강원 비행기 보유대수 및 기종

2023년 ✈️플라이강원 비행기 보유대수 및 기종 🛩️B737 A330