보잉 베스트셀러 B737MAX 가장 많이 보유한 항공사 TOP 11
전세계에서 가장 많이 팔린 비행기는 뭐야?
전세계 항공사들이 가장 많이 구매했고, 지금도 여전히 가장 인기 많고, 가장 많은 항공사들의 구매 주문을 받고 있는 비행기는 보잉(BOEING)사의 B737 기종입니다.
◆ B737 시리즈
✈ 1세대 : B737 Original (-100, -200)
✈ 2세대 : B737 Classic (-300, -400, -500)
✈ 3세대 : B737 NG (New Generation, -600, -700, -800)
✈ 4세대 : B737 MAX (-7, -8, -9, -10)
세부 기종으로 가장 많이 팔린 항공기는 국내 항공사들도 많이 사용하고 있는 3세대 B737-800입니다.
4세대 MAX 중에서는 B737-8 MAX가 압도적으로 인기가 많습니다.
현재 항공사에 인도 된 B737MAX는 약 580대이며, 항공사로부터 주문을 받아 생산해야 하는 기체가 약 4,100대입니다.
보잉이 주문을 받은 약 5,100대 중 80% 정도를 차지하는 베스트셀러입니다.
B737MAX 전세계 항공사 보유대수는?
아직 주문한 비행기를 다 받지 못한 항공사가 대부분이지만,
2022년 5월 기준, 전세계에서 B737MAX를 가장 많이 보유한 항공사는 어디인지 알아볼까요?
11위. 21대, 알래스카항공 Alaska Airlines
✈ 총 항공기 보유대수 : 332 대
✈ B737-700 : 14 대
✈ B737-800 : 61 대
✈ B737-900 : 12 대
✈ B737-900ER : 79 대
✈ B737-9 MAX : 21 대
항공사 이름처럼, 미국 알래스카주에서 가장 큰 항공사입니다.
인수합병한 버진 아메리카의 에어버스 기체를 제외하고는 보잉 B737을 주로 활용하고 있습니다.
B737MAX 시리즈를 약 120대 주문해 놓은 상황으로, 에어버스 기체 계약이 끝나면 여전히 B737 위주로 운영할 예정입니다.
10위. 25대, 터키항공 Turkish Airlines
✈ 총 항공기 보유대수 : 318 대
✈ B737-800 : 40 대
✈ B737-900ER : 15 대
✈ B737-8 MAX : 20 대
✈ B737-9 MAX : 5 대
터키의 1등 항공사, 터키항공입니다.
100개 이상의 국가에 취항하고 있어 가장 많은 국가에 취항하는 항공사입니다.
전체적으로 에어버스사의 비행기를 더 많이 보유하고 있습니다.
보잉의 B737MAX 약 80대 구매해서 아직 50대 넘게 도입할 예정이고,
경쟁 기종인 에어버스 A321NEO도 32대 보유하고 있으며 약 80대를 더 도입할 예정입니다.
9위. 30대, 플라이두바이 flydubai
✈ 총 항공기 보유대수 : 63 대
✈ B737-800 : 33 대
✈ B737-8 MAX : 27 대
✈ B737-9 MAX : 3 대
플라이두바이는 아랍에미리트 두바이 정부 소유의 저가항공사입니다.
에미레이트 항공과 자매회사로 볼 수 있으며, 보잉 B737 단일 기종을 운영하고 있는 저가항공사입니다.
기존의 B737-800도 전부 기령이 10년 이하여서 당장 퇴역시킬 만한 여객기는 없습니다.
2014년에 737MAX를 75대 구매했으며, 2017년 두바이 에어쇼에서 200대 이상을 추가주문했습니다.
물론 코로나 상황으로 인해 계약 대수가 전세계적으로 변동이 있습니다.
아직 150대 이상 인도받을 예정이기에 2030년쯤에는 비행기 규모로는 전세계 상위권에 들 수 있는 항공사입니다.
8위. 33대, TUI 에어웨이즈 TUI Airways
✈ 총 항공기 보유대수 : 147 대
✈ B737-700 : 4 대
✈ B737-800 : 68 대
✈ B737-8 MAX : 33 대
영국의 4등 항공사, TUI 에어웨이즈가 33대를 보유하고 있습니다.
B737을 100대 이상 보유하고 있으며, 15년 이상 사용하고 있는 구형 -700과 -800이 약 15대 있습니다.
아직 더 운항할 수 있는 기종들이긴 하지만, 구형 기종들을 단계적으로 퇴역시키면서 B737MAX를 도입하고 있습니다.
7위. 34대, 골 항공 GOL Transportes Aéreos
✈ 총 항공기 보유대수 : 144 대
✈ B737-700 : 21 대
✈ B737-800 : 89 대
✈ B737-8 MAX : 34 대
브라질에서 2등인 저가항공사, 골 항공이 B737-8 34를 보유하고 있습니다.
보잉 B737 단일 기종으로 브라질 국내선을 주로 운항하고 있습니다.
구형 -700 기종의 경우 20년 이상 쓰고 있는 기체도 꽤 있습니다.
최근에 퇴역시키고 있지는 않지만, 단계적으로 737MAX로 교체될 것으로 보입니다.
6위. 37대, 에어캐나다 Air Canada
✈ 총 항공기 보유대수 : 179 대
✈ B737-8 MAX : 37 대
캐나다의 1등 대표항공사 에어캐나다입니다.
중소형 기체는 B737의 초기모델인 B737-200을 사용한 이후로
에어버스사 A320/A321 기종을 주로 도입하다가 이번에 신형 기체로 B737MAX를 도입하고 있습니다.
중대형 기종도 A350, A380은 없고 B777/B787 위주로 도입하고 있습니다.
5위. 42대, 아에로멕시코 Aeromexico
✈ 총 항공기 보유대수 : 101 대
✈ B737-700 : 5 대
✈ B737-800 : 36 대
✈ B737-8 MAX : 30 대
✈ B737-9 MAX : 12 대
멕시코의 1등 대표항공사 아에로멕시코입니다.
약 100대 가량을 운용하고 있으며, 보잉사의 B737/B787 두 기종만 운영하고 있습니다.
737MAX를 도입하면서 오래된 -700을 먼저 퇴역시킬 것으로 보입니다.
4위. 42대, 아메리칸항공 American Airlines
✈ 총 항공기 보유대수 : 913 대
✈ B737-800 : 303 대
✈ B737-8 MAX : 42 대
미국 3대 메이저 항공사 중 1등을 차지하고 있는 아메리칸항공입니다.
중소형, 중대형 기종을 골고루 많이 보유하고 있습니다.
이미 보유중인 B737-800 303대의 평균 기령은 약 12년이지만, 오래된 기종은 23년 이상 사용한 여객기도 있습니다.
이 오래된 -800 기종을 순차적으로 737MAX 기종으로 대체하고 있는 중입니다.
3위. 46대, 유나이티드항공 United Airlines
총 항공기 보유대수 : 854 대
✈ B737-700 : 53 대
✈ B737-800 : 141 대
✈ B737-900 : 12 대
✈ B737-900ER : 136 대
✈ B737-8 MAX : 16 대
✈ B737-9 MAX : 30 대
미국 3대 메이저 항공사 중 하나인 유나이티드항공이 46대를 보유, 세번째로 많습니다.
기존 3세대 B737NG(New Generation)도 골고루 많이 이용하고 있으며, 특히 B737-900ER을 많이 활용하고 있습니다.
-900ER은 아직 평균 기령이 10년이 채 되지 않았고, -700/-800/-900은 약 20년 가까이 사용했기에
해당 기종들을 단계적으로 B737MAX와 대체할 것입니다.
2위. 69대, 라이언에어 Ryanair Group
✈ 총 항공기 보유대수 : 508 대
✈ B737-800 : 409 대
✈ B737-8 200 MAX : 69 대
유럽을 대표하는 가장 큰 저가항공사 라이언에어는 아일랜드 국적의 항공사입니다.
4개의 자회사를 두고 운영하고 있으며, 영국을 제외하고는 보다 낮은 인건비를 활용하기 위해 자회사를 두어 운영하고 있습니다.
유럽 항공사이지만 총 508대 중 480대 가량을 보잉사 B737로 사용하고 있으며,
베스트셀러 기종인 B737-800을 409대 보유하고 있습니다.
오래된 -800 기체는 17년이 넘어가며, 오래된 기체들을 737MAX로 대체할 것으로 보입니다.
기본 B737-8 MAX 모델에서 보다 많은 좌석을 배치하여 운영 비용을 5% 낮춘 B737-8 200 MAX 모델을 주문하여 인도받은 첫 항공사로,
비엣젯항공 등 다른 저가항공사들도 주문하고 있습니다.
1. 74 대, 사우스웨스트항공 Southwest
✈ 총 항공기 보유대수 : 734 대
✈ B737-800 : 207 대
✈ B737-700 : 453 대
✈ B737-8 MAX : 74 대
미국의 최대 저가항공사로, 보잉사의 B737 단일 기종으로 734대의 항공기를 보유한 항공사입니다.
구형 기종인 B737-700을 지금도 453대 운영 중입니다.
-700의 평균 기령이 17년을 넘어가고 있기에 단계적으로 B737MAX로 대체하는 중입니다.
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