[~2021년 8월] 보잉(BOEING)은 비행기를 몇대 팔았을까? [역대 항공기 판매대수/판매기종]
[~2021년 8월] 보잉(BOEING)은 비행기를 몇대 팔았을까? [역대 항공기 판매대수/판매기종]
이번 포스팅에서는 보잉(BOEING)사가 주문을 받아 고객으로 인도를 완료한 항공기 대수 통계를 보여 드리겠습니다.
보잉은 항공기, 우주, 잠수함 등 여러가지 사업을 하고 있지만,
이 통계는 민간용 제트 항공기 B707~B787 기종에 한정한 통계자료입니다. (출처 : boeing.com)
1958년, 민간용 제트 여객기, B707 첫 인도
보잉은 주문 받은 B707 여객기를 1958년에 처음으로 고객사에 인도했습니다.
707로 시작한 이유는 양쪽의 7이 날개, 가운데의 0이 몸통 모양을 형상화한 것이라는 설이 있습니다.
4개의 엔진을 사용했으며, 협동체로 만들어졌습니다.
민간용 항공기를 크기 기준으로 두가지로 분류하자면, 협동체/광동체로 나눌 수 있습니다.
정의는 아래와 같습니다.
항공기 내 복도(통로)가 1개이며, 보통 가로 한 줄 당 좌석 수가 6석 이내인 소형 기종 여객기의 동체
*광동체
항공기 내 복도(통로)가 2개이며, 가로 한 줄 당 좌석 수가 많으면 10석도 가능한 대형 기종 여객기의 동체
1969년, 초대형 점보제트기 B747 첫 인도
점차 민간용 항공 시장이 성장하고, 큰 항공기에 대한 수요가 발생하면서
보잉(BOEING)은 좌석 배치에 따라 다르지만, 많으면 약 600명을 수용할 수 있는 초대형 항공기를 만들었습니다.
항공기 앞쪽 부분만 2층인 부분 2층 구조를 가지고 있습니다.
1969년 첫 인도를 시작으로 많은 주문을 받은, 한 시대를 상징했던 항공기라고 할 수 있습니다.
1982년, B757/B767 첫 인도
중단거리용으로 협동체 B707/B727/B737을 주로 사용했었고,
장거리용으로 대형 기종인 B747을 사용했었으나..
당연히 그 중간쯤인 중장거리용 항공기 자리가 비어있었습니다.
보잉(BOEING)에서는 시장 수요에 따라 개발을 시작했고, 협동체 B757, 광동체 B767을 비슷한 시기에 출시했습니다.
포지션이 비슷한 B757/B767 이었지만, 시장에서는 B767이 더 많은 선택을 받게 되면서
B757이 훨씬 일찍 단종되었습니다.
1995년, B777 첫 인도
1995년, 보잉(BOEING)의 중장거리 기종인 B777을 첫 인도했습니다.
B747이 인기가 많았지만, 아무래도 너무 큰 비행기의 특성 상 비효율적인 면이 있었고
엔진 기술이 발전하면서 엔진 4개일때의 장점이 많이 희석되었습니다.
이런 시대의 흐름에 따라 신형 기종 B777이 개발되었습니다.
이르면 2022~2023년부터 개량된 신기종 B777X가 출시될 예정입니다.
1999년, B717 첫 인도
1999년, 보잉의 B717이 인도되었습니다.
물론 B707 다음으로 만들어진 것이 B717 이었으나, 군용기로 만들어졌던 당시 B717은 군용기 이름을 별도로 가지고 있었고 결국 혼선을 피하기 위해 B717을 사용하지 않게 되었습니다.
이후 보잉에서 맥도넬 더글라스(McDonnell Douglas)사를 인수하면서, B737 보다 작은 기종에 대한 수요에 따라 더글라스에서 개발 진행중이던 DC-9 기종을 개량하여 B717을 이름을 사용하게 되었습니다.
따라서 B717이 앞번호지만 늦게 사용되게 되었습니다.
2011년, B787 첫 인도
친환경 및 연료효율을 고려하게 되면서, 2011년에 출시된 B787은 복합재(Composite)를 50% 가량 사용하게 되었습니다.
물론 복합재의 장단점이 있기 때문에 앞으로 복합재 비율이 계속 올라가는 추세는 아닐 수 있습니다.
실제로 최근 개발 중인 B777X는 B777을 기본으로 한 점도 있겠지만, 복합재 비중이 크게 높아지진 않았습니다.
코로나 이후 B747의 퇴역이 더 빠르게 진행되면서, 앞으로는 본격적인 B777/B787의 시대가 될 것 같습니다.
2021년, 압도적인 B737 판매량
아무래도 저비용항공사(LCC, Low Cost Carrier)가 많기도 하고, 장거리보다 1~3시간 거리의 중단거리 이동에 대한 수요가 더 많기 때문에 아무래도 소형 기종이 더 인기가 많습니다.
B737MAX가 2019년에 운항정지를 당하는 일이 있었지만 거의 해결된 상태이며, 앞으로도 중소형 기종에 대한 인기는 지속될 것으로 보입니다.
아래 유튜브 영상으로도 볼 수 있어요!
댓글