[2021년 1~7월] 보잉 BOEING 상업용 비행기 인도(판매실적) 세부기종/대수
[2021년 1~7월] 보잉 BOEING 상업용 항공기(Commercial Airplane) 인도(판매실적) 세부기종/대수
2021년 1월~7월까지 보잉에서 고객으로부터 주문받은 비행기를 제작완료하여 고객사로 인도한 비행기의 세부기종 및 납품 대수(실적)에 대해 알려드리겠습니다.
먼저 아래 표의 분류 기준인 협동체/광동체 의 정의는 아래와 같습니다.
*협동체
항공기 내 복도(통로)가 1개이며, 보통 가로 한 줄 당 좌석 수가 6석 이내인 소형 기종 여객기의 동체
*광동체
항공기 내 복도(통로)가 2개이며, 가로 한 줄 당 좌석 수가 많으면 10석도 가능한 대형 기종 여객기의 동체
2021년 1월, 소형기종 B737MAX 인도 압도적
중대형 기종보다 소형기종의 인기가 계속 높아지면서 B737MAX의 납품실적이 압도적으로 높습니다.
물론 그동안 납품이 중단되었던 영향도 있지만, 에어버스도 마찬가지로 소형기종에 대한 주문이 많습니다.
2021년 3월, 여전히 B737MAX 강세
B737MAX를 58대 고객사로 인도했고,
군용 기종인 B767-2C, 화물 기종인 B747-8F, B777F 납품도 있습니다.
당분간은 소형 기종의 주문 강세가 이어질 것 같습니다.
2021년 5월, 보잉(BOEING) 인도 항공기, 화물 기종 납품도 많아
코로나 사태 이후 주문이 변경되었는지 확실하지 않지만,
화물기의 인도 대수도 꽤 되는 편입니다. B767-300F, B777F, B747-8F 의 인도가 증가 했습니다.
최신 기종인 B787-9 도 꾸준히 인도하고 있습니다.
2021년 7월, 화물기 납품 증가 및 B737MAX 납품 증가
막상 확인해보니 생각보다 B737MAX의 인도 대수가 압도적으로 많습니다.
물론 그동안 납품하지 못하고 보관하고 있던 비행기를 순차적으로 인도한 영향도 있겠습니다.
화물기의 인도 대수도 생각보다 꽤 많습니다.
B767은 국내에서는 아시아나항공만 화물기로 사용하고 있기 때문에 익숙하지 않은 기종입니다.
B767-300F 12대, B777F 8대 로 꽤 많은 편이고, B747-8F는 마지막 물량을 인도하고 있는 중입니다.
아래 유튜브 영상으로도 볼 수 있어요!
[2006~2021년 7월] 대한항공 비행기 보유대수/보유기종 변화 (비행기 BOEING AIRBUS NAMC Fokker McDonnell Douglas)
[2006~2021년 7월] 아시아나항공 비행기 보유기종/보유대수 현황 변화
[2006~2021년 7월] 우리나라 한국 저비용항공사(LCC) 6개 비행기(항공기) 보유기종 변화
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[2021년 1~7월] AIRBUS/BOEING 비행기 인도(판매실적) 기종/대수 비교
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