티웨이항공 보잉 B737-8 MAX 1호기(HL8513) 조용히 도입한 이유는?

보잉의 민간 항공기는 보통 시애틀에서 만드는데,
단일 규모로 세계에서 가장 큰 공장이 있는 엄청난 규모를 자랑한다

 

보잉 시애틀 비행기 제조 공장

 

비행기가 워낙 크다보니 공장 위치가 다 붙어있는 것은 아니고, 기종별로 생산하는 공장이 다르다

4세대 신형 B737MAX는 시애틀 바로 옆에 있는 렌턴(Renton)이라는 도시에 있는 공장에서 만든다

 

 

 

여기서 완성한 신형 B737 기체들은 근처에 있는 보잉필드(BFI) 공항을 통해 항공기를 주문한 항공사로 인도된다

 

티웨이항공이 지난 12월 15일, 보잉사의 신형 B737-8 MAX 기종 1호기(HL8513)를 정상적으로 등록했다

그리고 17일에 한국 김포국제공항에 도착했지만.. 뉴스 기사 하나 없이 조용하다

왜 그럴까?

 

 

 

티웨이항공 B737-8 MAX 운송 경로

• 미국 시애틀, 킹 카운티(보잉필드) 국제공항 (BFI)
• 미국 알래스카, 테드 스티븐스 앵커리지 국제공항 (ANC)
• 일본 홋카이도 신치토세 공항 (CTS)
• 한국 김포국제공항 (GMP)

 

티웨이항공의 B737-8 MAX 1호기는 16일에 보잉필드 공항에서 출발하여 알래스카, 삿포로를 경유해서 17일 저녁에 한국에 도착했다

 

 

AKA The Beav @Wikimedia Commons

 

외형만 봤을 때 쉽게 인식할 수 있는 것은 아무래도 날개 끝에 윙팁(Boeing Designs Advanced Technology Winglet for 737 MAX)이다

 

비행 시 양력을 줄이는 항력과 와류를 감소시키기 위해 만든 구조물이며, 항공기 크기와 구조에 따라 다른 종류의 윙팁이 장착된다

이번 신형 B737에 장착되는 윙팁은 이전에 없던 모양으로, 에어버스(AIRBUS) 항공기 중에는 아직 이런 모양의 윙팁은 없다

 

 

티웨이항공 B737-8 도입 계획, 2019년에 연기

티웨이항공 BOEING B737-8 MAX 1호기

 

티웨이항공은 2019년에 이 기종을 4대 도입할 예정이었으나,
도입 직전에 사고로 인해 B737 MAX 여객기 2대가 추락한 원인이 결함으로 인한 과실로 밝혀지면서 도입을 연기했다

 

그나마 다행히 도입하기 전이어서 그나마 큰 피해는 면했지만,
아쉽게도 국내 항공사 중에서 이스타항공은 국내 최초로 737MAX를 2대 도입한 상태여서 큰 손해를 봤다

 

 

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대한항공과 제주항공도 이 737MAX 기종을 다수 도입할 예정이었으나 도입 직전에 결함으로 인해 전세계 항공사의 B737-8 기종의 운항이 중단됐다

 

2022년 12월 기준, 다시 운항이 재개되면서 각 항공사들이 순차적으로 인도받고 있으며,
대한항공도 30대, 제주항공은 50대를 도입할 예정이다

 

 

티웨이항공 신형 B737MAX 도입 예정은?

• 1호기 HL8513 : 2022년 12월 도입 완료
• 2호기 HL8514 : 2023년 도입 예정

 

아직 정확한 이후 일정은 발표된 것이 없지만, 최근 2호기도 제작이 완성되었다고 한다

이번 1호기처럼, 항공기 등록절차를 완료하고 며칠 내에 국내에 도입될 것으로 보인다

 

2호기까지는 윤곽이 나왔지만 이후 호기에 대한 정보는 아직 없다

하지만 티웨이항공이 중단거리 노선에 단일 기종으로 활용하고 있는 3세대 B737-800를 MAX로 순차적으로 교체할 예정이기에 앞으로도 계속 도입할 것으로 보인다

 

 

티웨이항공 B737-8 MAX 1호기, 국내선 운항 시작

• 첫 비행 :2022년 12월 24일, 김포~부산 (TW9015)

 

도입한 지 일주일이 지나, 첫번째 상업 비행을 시작했다

기존의 B737-800과 호환되는 부분이 많고 낯선 비행기는 아니지만, 어쨌든 신형 비행기이기에 국내선부터 운항을 시작한 것으로 보인다

어느정도 익숙해지면 국제선으로 주로 활용할 듯하다

 

 

티웨이항공 신형 항공기 도입.. 왜 뉴스 기사 없이 조용히?

 

대한항공의 사례를 봐도 알 수 있듯이, MAX 기종의 사고가 전세계적으로 워낙 심각했기 때문에
'MAX'라는 단어만 얘기하면 항공기에 대해 잘 모르는 사람도 '그거 옛날에 뭐 추락한 비행기 아냐?' 하는 인식이 강해서 신형이고 뭐고 전혀 좋은 느낌을 주지 않는다

 

대한항공 신형 B737에 'MAX' 글자 빠진 이유는?

✈️대한항공, 보잉 신형 🛫B737-8 비행기에 "MAX" 뺀 이유는?☑️

 

대한항공의 사례만 봐도, 원래 비행기 도장에 'B737-8 MAX'로 되어 있었으나 지금 항공기는 'MAX'를 지우고 B737-8로 사용하고 있다

 

보통 새로운 기종의 항공기를 도입하면 뉴스 기사도 많이 내고 홍보 및 이벤트를 진행하지만,
티웨이도 이런 점을 의식해서 그런가 지금 '티웨이항공 737 MAX 도입' 이렇게 검색하면 뉴스하나 나오지 않는다

 

기자들이 뭐 그냥 찾아서 쓸 줄 알았는데, 역시 이런 비인기 내용은 다 돈받고 기사 써주는거구나

종이신문은 그렇다쳐도 그 많은 온라인 뉴스 중에서도 한 곳도 없어서 놀랬다

 

내년에 이벤트 띄우면서 같이 홍보하려고 안한건지 MAX 건으로 민감해서 안한 건지 모르겠다

티웨이가 지금 자금 상황에 계속 신규 도입을 해도 되는게 맞는가 싶긴 하다

 

 

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