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항공칼럼206

최초의 항공동맹 스타 얼라이언스 소속 항공사와 특징은? (아시아나항공 in) 전세계 항공사들 간 작은 지역 항공연합도 여럿 있지만, 전세계적으로 가장 큰 항공동맹은 3개가 있습니다. [상자*스카이팀 / 스타 얼라이언스 / 원월드*] 대한항공은 스카이팀에 속해 있고, 아시아나항공은 스타 얼라이언스 소속입니다. 스타 얼라이언스(STAR ALLIANCE) 설립 설립일 : 1997년 5월 14일 소속 항공사 : 26개 항공사 (준회원 40개 항공사 별도) 총 운항 국가/공항 : 195개 국가 / 1,294개 공항 총 항공기 보유 대수 : 약 5,000대 스타 얼라이언스는 최초의 항공동맹으로, 항공동맹 중 가장 큰 규모를 형성하고 있습니다. 항공사간 부족한 노선을 서로 보완해주는 역할을 하는 공동운항을 실시하며, 사업적으로도 많은 이점을 공유하고 있습니다. 스타 얼라이언스 소속 항공사 2.. 항공칼럼 2022. 6. 21.
알아두면 당신의 목숨을 구할 수도 있는 비행기 내부 안전장치 5가지 여객기가 이륙하기 전, 공항에서 천천히 활주로로 움직이고 있을 때 승무원은 비상 상황 시 필요한 안전 수칙들에 대해 승객들에게 자세히 안내해줍니다. 하지만 주의 깊게 듣는 승객들은 그렇게 많지 않습니다. 물론 실제로 그런 비상상황을 겪게 될 확률은 낮지만, 실제로 발생하면 크게 당황할 수 있습니다. 잘 알고 있으면 자신의 위기 상황에 목숨을 구해줄 수도 있는 기내 안전 장치들에 대해 알려 드릴게요! 1. 기내 조명 (캐빈 조명) 따라 대피 항공기가 야간에 운항하는 중에 비상상황이 발생하거나 연기가 나서 시야가 잘 보이지 않는 경우 승무원의 지시에 따라 기내의 조명을 보고 신속하게 이동해야 합니다. 혼란스러운 상황에서 목소리만 들을 경우 어떻게 움직여야 할 지 판단하기가 쉽지 않지만, 특정 색깔의 조명 사.. 항공칼럼 2022. 6. 21.
대한항공-아시아나 합병, 미국 ㅇㅇ항공사가 결사 반대하는 이유 대한항공과 아시아나항공의 합병에 대해 해외 국가들의 심사가 길어지고 있습니다. 대한항공-아시아나항공 인수합병 관련 일지 2020년 11월, 대한항공이 아시아나항공 주식 63.88% 취득 계약 체결 2021년 1월, 기업 결합 신고 2022년 2월, 공정거래위원회, 조건부 결합 승인 (독점 해소 관련) 일단 국내에서는 운수권을 반납하고 노선 조정을 하는 등 독점 해소를 위한 제한 조건이 있지만 조건적 승인을 받은 상태입니다. 다만 주요 해외국가들이 반대할 경우 최종적으로 합병하는 것이 거의 불가능하기 때문에 대한항공은 국가별로 전담팀을 구성하여 필사적으로 대응하고 있습니다. 미국 법무부가 대한항공-아시아나항공의 기업 결합에 대한 심의 수준을 '간편'에서 '심화'로 상향시켰습니다. 미국의 대형항공사(FSC).. 항공칼럼 2022. 6. 21.
전세계 최고 일등석(퍼스트클래스) 항공사 BEST 5 세계 최고의 퍼스트 클래스 좌석을 정하는 데 있어 어떤 점이 고려해야 할까요? 사람마다 중요하게 생각하는 포인트가 다르기 때문에 주관적일 수 있습니다. 세계 최고 일등석 선정 기준 1. 편안한 좌석의 쿠션감과 발받침 비즈니스, 퍼스트클래스에서 가장 좋은 것은 아무래도 180도로 회전되어 편하게 잘 수 있는 환경입니다. 하지만 좌석 종류와 항공사의 서비스에 따라 수면에 질이 차이납니다. 적당히 기대어 모니터를 볼 때, 발받침이 있고 없는 것에는 차이가 큽니다. 2. 프라이버시 보호 능력 이것을 중요하게 생각하는 여부는 사람마다 차이가 있겠지만, 높은 벽으로 프라이버시를 지켜줄 수 있는지의 여부는 꽤 중요한 편입니다. 3. 좌석 디자인 실제로 탑승하는 사람이 편리하도록 설계된 좌석인지, 단순히 겉에서 볼 때.. 항공칼럼 2022. 6. 20.
2022년 스카이트랙스 선정, 세계 최고 공항 TOP 7 스카이트랙스(SKYTRAX)는 항공 관련 부문 평가 기관으로 유명세가 있는 편입니다. 항공사와 공항을 대상으로 각종 품질 평가를 시행하며, 지난 6월 16일, 올해의 공항에 대해 발표했습니다. 물론 해당 기관의 주관적인 기준이기 때문에 논란의 소지도 있으며, 절대적인 기준은 아니니 참고만 하시면 되겠습니다. 공항 평가에 대한 설문조사 기준 공항 터미널의 설계, 디자인, 배치 공항이 주는 편안함, 공항 내 좌석 배치 Wi-Fi 활성도 공항 내 식당 공항 서비스 수준 SKYTRAX 홈페이지에서 TOP100 공항 보러가기 World’s Top 100 Airports 2022 | SKYTRAX View the rating of the world's Top 100 Airports for 2022, voted by.. 항공칼럼 2022. 6. 20.
저가항공사 가장 많은 나라 한국.. 벌써 LCC 9개, 이대로 괜찮나 국제민간항공기구(ICAO)에 등록되어 있는 국가별 저가항공사(LCC, Low Cost Carrier) 수를 보면, 현재 우리나라가 9개로 미국과 함께 전세계 가장 많은 저비용항공사를 보유한 국가입니다. 미국은 우리나라보다 인구도 6배 이상 많고, 토지 면적은 100배 이상 큰 나라입니다. 물론 항공사별 항공기 보유대수도 다르며, 규모의 차이도 있지만 상대적으로 매우 작은 한국이 이렇게 많은 LCC를 보유하고 있는 것은 경쟁이 매우 치열할 수 밖에 구조라는 것을 의미합니다. 특히 3개 항공사는 설립된지 3년이 채 되지 않았고, 비행기 수도 3대 이하입니다. 코로나 규제가 풀리면서 여객 수요는 증가하고 있지만, 성수기 시즌을 지나면 계속 지금과 같지는 않을텐데, 경쟁은 더욱 치열해질 것입니다. 코로나로 인해.. 항공칼럼 2022. 6. 20.
대한항공 조원태 회장 IATA 참석차 출국.. 신규 비행기 계약할까 한진그룹의 조원태 회장이 카타르 도하에서 열리는 제 78회 국제항공운송협회(IATA) 연차총회에 참석하기 위해 출국했습니다. IATA는 International Air Transport Association의 약자로, 전 세계 항공운송사업자들을 대표하는 협회입니다. 19일부터 21일까지 3일 간 IATA 미팅과 세계항공운송정상회의(World Air Transport Summit·WATS)에도 참석할 예정입니다. IATA 연차총회 주요 논의 안건 2050년까지 탄소 배출량 '0(제로)' 목표 급등한 항공유 가격에 대한 대응 탄소 배출을 줄이기 위한 친환경 항공기 도입 플라스틱 사용량 감축 조원태 회장 주요 미팅 일정 항공 동맹 연합 SKYTEAM(스카이팀) 회원사 미팅 보잉(BOEING) · 에어버스(AI.. 항공칼럼 2022. 6. 20.
CEO, 재벌, 대기업 회장이 일등석 말고 VIP 전용기 타는 진짜 이유 2010년대 초반까지만 해도 전세계 대형항공사(FSC, Full Service Carrier)들이 브랜드 고급화를 위해 보다 넓은 공간, 보다 고급스러운 일등석(퍼스트 클래스) 좌석을 만들어 홍보하는 데 투자를 많이 했습니다. 하지만 2015년 메르스 사태 이후, 항공사들의 경영난이 겹친 것도 있지만 이코노미석 대비 3~6배 정도 가격을 하는 일등석을 구매해서 타는 대기업 회장일가나 기업 최고경영자(CEO), VIP 고객들이 점점 항공사의 퍼스트 클래스보다 개인 전용기를 타는 경향이 나타나면서 일등석의 예약률이 많이 낮아진 것이 사실입니다. 특히 대형항공사들의 일등석 승객에 대한 서비스의 수준은 매우 높은 편이었는데, 그럼에도 불구하고 VIP 고객들은 왜 비즈니스 개인 전용기를 더 선호할까요? 1. 외부.. 항공칼럼 2022. 6. 20.
대한항공이 초장거리 운항 A350 비행기 도입하지 않는 이유 일반적으로 대형항공사(FSC, Full Service Carrier)들은 다양한 노선에 항공편을 운항하다 보니 크기별로 5개 이상의 기종을 운영하는 경우가 많습니다. 대한항공은 몇 가지 종류의 비행기를 보유하고 있을까요? 대한항공은 여객기 13종과 화물기 3종, 총 16개 기종의 비행기를 운영하고 있습니다. 대한항공은 대형항공사 중에서도 다양한 기종을 보유한 편에 속합니다. 아시아나항공과 대한항공은 주력으로 운영하고 있는 항공기가 다릅니다. 대한항공은 보잉사의 B777, B787을 주력으로 운영, 도입하고 있고 아시아나항공은 에어버스사의 A350을 도입하고 있습니다. 대한항공도 A350에 대한 긍정적인 평가를 했었는데, 정작 도입할 계획은 없습니다. 왜 그럴까요? 비행기 엔진 제작 세계 3대 회사 : G.. 항공칼럼 2022. 6. 20.
현존하는 가장 오래된 항공사 순위 TOP 5 지금까지 전세계적으로 수천개의 항공사가 만들어졌다가 사라졌습니다. 이번 코로나로 인해 경영난으로 파산한 항공사도 많고, 새로 생겨나는 저가항공사들이 특히나 많습니다. 하지만 100년을 넘게 역사를 이어오고 있는 항공사들도 있습니다. 어떤 항공사가 가장 오래됐는지 알아볼까요? 5. 핀에어 Finnair : 1923년 11월 설립 국적 : 핀란드 Finland 보유 항공기 대수 : 80 (AIRBUS 68 / Embraer 12) 항공동맹 : ONE WORLD 핀에어는 핀란드의 대표항공사이며, 2012년에 민영화되었습니다. 핀란드의 캐릭터 무민이 AVOD에서 나오는 것이 특징입니다. 보잉사 기종은 예전에 B737 B757만 몇 대 사용했으나 현재는 단거리용 엠브라에르 여객기와 에어버스사 항공기만 운영하고 있.. 항공칼럼 2022. 6. 19.
비행기 탈 때 지켜야 할 필수 객실 안전 규칙 5 비행기를 타고 가다가 사고가 났을 때 사망 확률은 얼마나 될까요? 큰 사고가 나서 추락 시 다 죽는 경우가 많기 때문에 적은 사고 수에도 불구하고 위험한 인식이 있을 수 있습니다. 하지만 통계적으로 비행기 사고 대비 사망률을 보면, 생존률이 95%에 이릅니다. 미국 연방 교통 안전 위원회(NTSB)에서 약 18년간 조사한 비행기 사고 승객 대비 생존자를 조사한 결과에서 생존률이 95% 가까이 나왔습니다. 승객이 비행기를 타고 사고를 당해 사망할 확률은 0.0009%로, 엘리베이터를 탔다가 사고가 나서 사망할 확률과 비슷하다고 합니다. 하지만 그렇다고 해도, 긴급한 위기상황은 갑자기 찾아올 수도 있습니다. 위기 상황에서 신속하게 승무원의 지시에 따라 움직이려면, 아래 규칙들을 잘 지켜주셔야 합니다. 기내에.. 항공칼럼 2022. 6. 18.
대한항공-아시아나 합병시 비행기 300여대.. 국내 80% 점유 괜찮나 우리나라에서 유일한 대형항공사(FSC, Full Service Carrier), 대한항공과 아시아나항공이 인수합병 과정에 있습니다. 아직 해외 국가들의 승인 절차가 남아있기는 하지만, 대한항공은 최근 진에어 지분을 인수하며 자회사로 다시 들여왔습니다. 통합 LCC를 만들기 위한 지배구조 개편 작업으로 해석되며, 정확한 내부 정보는 아직 공개되지 않고 있지만 대한항공에서 특히 미국과 유럽의 승인을 받아내기 위해 300억 이상의 비용을 쓰며 집중하고 있는 모습을 보이고 있습니다. 대한항공이 아시아나 인수하면 어떻게 되는데? 우리나라 정부에서는 독점을 방지하기 위해 조건부 승인을 하긴 했지만, 대한항공과 아시아나항공이 합병하면, 단지 대형항공사가 우리나라에서 하나만 되는 것이 아니라 지금 우리나라 저가항공사(.. 항공칼럼 2022. 6. 17.
대한항공, B787 VIP 전용기(HL8508) 도입.. 삼성 전용기 도입 가능성↑ 대한항공이 도입했지만 행방을 알 수 없었던 미국 보잉(BOEING)사의 B787-8 BBJ, VIP 전용기가 최근 국내에 정식 도입되었습니다. (HL8508 / MSN #41987 / LN 11) 행방을 알 수 없던 이 기체는 2021년 10월, 프랑스와 스위스가 공동 운영하는 뮐루즈-바젤-유로 에어포트 공항(BSL)에서 확인되었습니다. 이 공항은 VIP 전용 항공기 내부를 개조하는 업체들이 있으며, 정부에서 사용할 전용기를 개조한 경험도 있는 곳입니다. 관련 업계에 따르면 한국 정부의 VIP 전용 기체로 사용될 수도 있는 기체라는 소문이 있으며 대통령 전용기보다는 국무총리 등 정부 고위 공무원 출장 등에 쓰일 공군 2호기로 쓰일거라는 소문도 있습니다. 초기 생산 B787 기체, "Terrible Tee.. 항공칼럼 2022. 6. 15.
대한항공 진에어 인수, LCC 통합까지.. 국내 비행기 78% 차지 대한항공이 아시아나항공과 통합을 염두하고 진에어-에어부산-에어서울을 통합할 준비를 하는 것으로 보입니다. 6월 14일, 업계에 따르면 한진칼이 보유하고 있던 진에어 지분 약 55%를 약 6000억원에 대한항공이 인수했습니다. 진에어는 2008년, 대한항공의 자회사로 설립되었지만 2013년에 한진 그룹이 지분 구조를 바꾸면서 대한항공과 자매회사가 되었습니다. 이번에 주식 지분을 인수하면서 다시 진에어는 대한항공의 자회사가 되었습니다. 진에어가 자회사가 되는 게 아시아나항공 통합이랑 무슨 상관이야? 대한항공-아시아나항공 통합 이후 예정 지배구조도 지분 구조는 최종적으로 위와 같이 될 예정이지만, 지금 상태로 통합을 할 때 아시아나항공이 일단 대한항공의 자회사로 들어올 예정이기 때문에 한진칼(지주사, 모회사).. 항공칼럼 2022. 6. 14.
엔진 폭발한 대형 여객기 B777.. 점검 끝낸 진에어, 재운항 시작 2021년 2월 20일, 미국의 3대 대형항공사 중 하나인 유나이티드항공(United Airlines)이 운항하는 B777-200 여객기가 미국 콜로라도주 덴버공항(DEN) 이륙 직후 엔진이 폭발하는 사고가 발생했습니다. 단순히 엔진이 고장난 것이 아니라, 폭발하며 겉면을 감싸는 카울이 다 날라가고 엔진이 불에 타는 큰 사고였습니다. 사고 직후, 미국 연방항공청(FAA)은 보잉의 B777 항공기 운항 중단과 감항성 검증을 지시했습니다. 모든 B777 기종의 운항 중단되었나? B777에는 GE90, Trent 800, PW4000 세 가지 유형의 엔진 중의 하나가 장착되는데, 이 중 문제가 되는 것은 Pratt & Whitney 터보팬 엔진입니다. 2021년 2월 23일, 우리나라 국토교통부도 PW4000.. 항공칼럼 2022. 6. 14.
이스타항공, 재운항 임박.. 직원 채용 가능성 높아져 이스타항공은 경영상의 문제로 2020년 5월, 운항 면허가 박탈되며 지금까지 운항을 못하고 있습니다. 20대가 넘는 항공기를 보유하고 있었지만.. 지금은 규모가 너무 크게 줄어든 상태입니다. 이스타항공은 비행기 몇 대 있어? 2022년 6월 현재 이스타항공 비행기 보유대수 2020년 초 코로나 이전까지 비행기를 23대나 보유하고 있었지만, 운항정지가 되면서 항공기를 빌려준 리스사에서도 항공기 반납을 요구했고, 이미 면허가 정지된 이스타항공은 어쩔 수 없이 비행기를 반납했습니다. 이스타항공 현재 상황 정리 2022년 4월, 청주(CJJ)~필리핀 마닐라(MNL) 노선 운수권 획득 이스타항공 재직자 약 520명 약 330여명 근무 중 (63%), 약 190여명 휴직 중 현재 B737-800 3대 보유 중 올해.. 항공칼럼 2022. 6. 13.
대한항공 일등석 가격은? 한국 항공사에 남은 마지막 퍼스트 클래스 좌석 2000~2010년대, 대형항공사들은 일등석을 대부분 도입하면서 더 고급스럽고, 더 넓게 만들어 고급 브랜드 이미지를 키우는 데 집중했습니다. 하지만 2015년 메르스 사태 이후, 항공사들의 위기와 여행 트렌드의 변화로 전세계적으로 항공사들이 일등석을 없애는 추세입니다. 우리나라 1등 항공사, 대한항공도 일등석 좌석의 비중을 꽤 줄였는데요 지금은 어떤 상황인지 확인해보겠습니다 2022년 7월 2일, 대한항공 일등석 설치 비행기 기종 대한항공 일등석 보유 여객기 기종과 대수 보잉 B777-300ER : 25대 / 일등석 8석 / 총 200석 보잉 B777-200ER : 12대 / 일등석 8석 / 총 96석 보잉 B747-8I : 9대 / 일등석 6석 / 총 54석 에어버스 A380 / 10대 / 일등석 1.. 항공칼럼 2022. 6. 7.
대한항공-아시아나, 좌석 뜯었던 여객기 다시 여객기로 띄운다 코로나 기간 동안, 전세계 항공사들이 전례 없는 위기를 겪었습니다. 국제선이 수요가 줄어든 정도가 아니라, 아예 운항 자체가 중단되었으니 직원들의 월급과 매달 나가는 고정비도 낼 수 없는 적자 상황이 지속되었습니다. 여객기 좌석 떼내서 화물기로 쓰자 몇몇 대형항공사들이 대형 항공기의 좌석을 떼어내고 임시 화물기로 쓰기 시작했고, 2020년 9월, 국내에서는 대한항공이 처음으로 B777 기종의 좌석을 떼어 화물기로 사용하기 시작했습니다. 그런데 코로나가 끝나가고, 여객 수요가 급증하면서 대한항공과 아시아나항공이 다시 이 임시 화물기들을 여객기로 되돌리고 있습니다. 2022년 6월, 국내 항공사 화물기 보유대수 대한항공 : 화물기 25대 아시아나항공 : 화물기 12대 에어인천 : 화물기 3대 우리나라 항공사.. 항공칼럼 2022. 6. 3.
티웨이-에어프레미아 장거리 취항, 대한항공 "대환영"하는 이유는? 지난주 목요일(26일), 유럽 연합 집행위원회(EC)에서 우리나라 저가항공사(LCC) 티웨이항공과 하이브리드 항공사(HSC)를 표방하지만 큰 범주에서는 아직 저가항공사에 포함되는 에어프레미아에 유럽 노선 취항 계획과 대한항공-아시아나 합병에 대한 의견서를 요청해서 답변을 받아갔습니다. 대한항공-아시아나 합병 핵심쟁점은? 경쟁성 완화 가능한가 아무래도 티웨이항공은 10년 이상 운영해오긴 했으나 중단거리 노선만 운영해왔고, 에어프레미아는 이제 2년 된 신생항공사이기에 실질적으로 장거리 정기 항공편을 운항할 여력이 있는지가 가장 중요한 포인트였습니다. 합병시 독점이 아니라 경쟁 제한성이 어느정도 해소된다는 것을 보여줄 수 있는 부분이라 대한항공 입장에서는 아주 중요한 내용입니다. 티웨이항공과 에어프레미아 현재.. 항공칼럼 2022. 6. 2.
아시아나항공, 초대형 여객기 A380 6월 재운항.. 특징과 취항지는? 대한항공에 이어, 아시아나항공도 급증하는 여객 수요에 힘입어, 에어버스(AIRBUS)사의 초대형 여객기, A380을 운항하기로 결정했습니다. '하늘 위의 호텔' A380은 어떤 비행기? 특징과 역사 2007년 10월, 첫 상업 운항 시작 (싱가포르항공) 현재 운항중인 전세계에서 가장 큰 민간여객기 보잉사의 B747과 함께 유일하게 운항 중인 엔진 4개 항공기 이코노미석만 배치 시, 약 850명 탑승 가능 유일한 전체 2층 구조 초대형 항공기 총 251대 생산, 2021년 생산종료 전세계 14개 항공사만 A380 구매 전세계 10개 항공사만 현재 A380 보유 중 현재 항공사에서 운항 중인 여객기 중 전세계에서 가장 큰 크기를 자랑하는 초대형 여객기, A380입니다. 화물기 모델 없이, 여객기만 생산해서 .. 항공칼럼 2022. 5. 29.

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