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항공칼럼206

제주공항 결항, 항공사별 대체 항공편 예약 방법은? 선착순? +대형기 정리 하필 설 연휴 마지막에 제주도에 기상 악화로 강풍과 폭설이 내리면서 24일 하루 제주공항에 예정되어 있던 국내선 466편과 국제선 10편이 전부 결항되었다. 약 43,000명이 돌아가야 하는 항공편을 탑승하지 못했다. 물론 지금은 결항이 예상되면 항공사에서 미리 문자 등 연락을 취해 알려주긴 하지만 마냥 편하게 쉴 수는 없다. 가만히 있는다고 모든 항공사가 대체 항공편을 잡아주는 것이 아니기 때문이다. 항공사별로 정책이 다르고, 특히 대형 항공사(FSC, Full Service Carrier)와 저비용 항공사(LCC, Low Cost Carrier)의 대응 능력의 차이가 극명하게 드러난다. 그럼 항공사별로 자세히 알아보자 항공사별 제주공항 결항 시 대체 항공편 예약 방법 1) 대한항공 개인 연락처로 결항.. 항공칼럼 2023. 1. 28.
비행기 “창가석/복도석, 앞쪽 좌석 주세요” 영어로 어떻게 할까? 요즘은 대부분의 항공사가 좌석 선택을 유료 옵션으로 전환하고 있기 때문에 공항 카운터에서 좌석 지정을 하는 경우가 많이 줄었습니다. 젊은 사람들은 대부분 항공사 어플로 사전 예약을 하고 있으며, 50대 이상의 높은 연령층에서는 여전히 공항에서 좌석을 정하는 경우도 많습니다. 항공사마다 차이가 있지만 보통 이코노미석의 경우 미리 원하는 좌석을 지정하는데 10000원에서 비상구석 등 상대적으로 더 넓거나 인기 있는 좌석의 경우 30000원까지 추가 비용을 내야 합니다. 단거리 비행에서는 자석을 크게 신경 쓰지 않고 비용을 아끼는 편이 좋을 수도 있습니다. 하지만 5시간 이상의 중장거리 비행에서는 비용을 지불하더라도 좌석을 미리 선택하는 것이 보다 편한 비행을 하는 데 큰 도움이 될 수 있습니다. 유료 좌석을.. 항공칼럼 2023. 1. 25.
항공사-스타링크 초고속 기내 인터넷 도입.. 모니터 없는 비행기 시대 온다 미국 항공사들을 선두로 기내 무료 와이파이(인터넷) 서비스를 도입하는 항공사들이 하나 둘 나오고 있다. 물론 이 Wifi 서비스는 그냥 카톡 정도 되는 수준의 느린 인터넷이 아니다. 일론 머스크의 스페이스X에서 진행하는 스타링크를 통한 위성 인터넷 연결로, 바다 위를 지나든, 사막이나 고산 지형에서도 인터넷을 빠른 속도로 사용할 수 있다는 얘기다. 항공기에서 인터넷을 쓸 수 있는 방식은 크게 2가지가 있다 지상 기지국에서 전파를 받아 사용 인공위성에서 보낸 신호를 받아 사용 물론 지금까지는 지상 기지국 방식을 많은 항공사들이 사용하고 있지만, 스타링크가 성장하면서 판도가 조금씩 바뀌려하고 있다. 하지만 비용의 문제가 있기에 어느 한쪽이 무조건적으로 좋다고 할 수는 없다. 주력 노선이 어디냐에 따라 항공사.. 항공칼럼 2023. 1. 21.
2023 대한항공은 비행기 몇 대 있어? 신형 기체 도입 계획은? 2023년이 밝았습니다. 코로나가 잠잠해지나 싶더니 다시 재유행을 하면서 항공업계가 주춤하고 있습니다. 하지만 다시 신규 비행기를 도입하고 재도약을 준비하는 항공사들의 추세가 변하지는 않을 것 같습니다. 대한항공은 어떤 계획을 가지고 있을까요? 2023년 1월 기준, 최근 10년 대한항공 비행기 보유대수 단위 : 대 대한항공 2013-01 155 2014-01 155 2015-01 153 2016-01 158 2017-01 159 2018-01 161 2019-01 166 2020-01 168 2021-01 160 2022-01 153 2023-01 155 올해 1월 기준으로 보면 대한항공의 코로나 이전 대비 항공기 규모는 10대 이상 줄었습니다. 하지만 단순히 대수만 줄어든 것은 아니며, 신형 기체를 .. 항공칼럼 2023. 1. 15.
비행기 타면 기내식 몇번 나올까? 비행시간 기준 횟수 및 종류는? 저가항공사(LCC)의 경우 기본적으로 기내식이 제공되지 않는 경우가 대부분입니다. 그만큼 가격면에서 저렴하다는 장점이 있습니다. 우리나라의 대한항공이나 아시아나항공과 같은 대형항공사(FSC)는 기내식 및 주류, 음료, 간식 등 전부 무료로 제공하며, 서비스의 질이 높은 만큼 가격이 비싼 편입니다. 기내식이 항공사 선택을 하게 하는 결정적인 요소는 아니지만, 그래도 대한항공의 비빔밥이나 몇몇 항공사의 유명한 기내식을 먹어보고 싶어 하는 사람들이 많습니다. 기내식 및 간식은 해당 항공편의 총 비행시간, 출발/도착 시각에 따라 종류 및 제공 횟수의 차이가 있습니다. 그럼 자세히 알아볼까요? 기내식 제공 시간에 따른 종류 아침 (Breakfast) 브런치 (Brunch) 점심 (Lunch) 간편식 (Light .. 항공칼럼 2023. 1. 13.
보잉, 에어버스 신형 비행기 타면 진짜 덜 피곤할까? (A350 B787) [참고*이 글은 항공 엔지니어의 주관적인 관점이 포함되어 있으니 참고해서 읽어주시기 바랍니다*] 해외여행을 많이 가봐서 특정 비행기 기종의 장점을 직접 체감했다거나 특별히 비행기에 관심이 있는 사람이 아니라면, 보통은 해외여행 항공편을 선택할 때 그 항공편이 어떤 항공기 기종으로 운항하는지까지 고려하는 사람은 잘 없다 그냥 대형 항공사(FSC) 비행기가 제일 좋은 거 아니야? 정도 생각하겠지만, 항공기 기종에 따라 유의미한 차이가 있는 경우도 있으며 대형항공사 비행기라고 해서 무조건 더 비싼 기종만 사용하는 것도 아니다 우리나라 항공사들은 모두 보잉(BOEING), 에어버스(AIRBUS) 사의 항공기를 도입해서 운항하고 있는데, 이 항공기 제조사들의 신형 기체들은 확실히 다른 면이 있다 오늘은 신형 항공.. 항공칼럼 2023. 1. 9.
티웨이항공 A330 도입, 장거리 도전.. 대형항공사와 경쟁 가능할까? 티웨이항공이 우리나라 저가항공사(LCC) 중 단독으로는 최초로 대형 항공기(A330-300)를 도입했다 저비용 항공사 전체로 보자면, 진에어가 B777-200ER을 4대 도입해서 운항하고 있지만, 이는 모회사인 대한항공의 지원을 받아 가능한 구조이기 때문에 독립적으로 보기는 어렵다 티웨이항공이 대형기를 도입 이유를 정리해보자면 아래와 같다 티웨이항공 A330-300 도입 시기 및 이유 항공사 항공기 기종 등록번호 도입 시기 티웨이항공 A330-300 HL8501 2022년 2월 HL8502 2022년 3월 HL8500 2022년 5월 대한항공-아시아나 합병으로 인한 알짜 노선 운수권, 슬롯 획득 기회 저비용 항공사(LCC)들의 중단거리 노선 경쟁이 너무 치열하다, 한계 있음 구형 A330-300 기종의 .. 항공칼럼 2023. 1. 5.
2023 전세계 가장 안전한 항공사 순위 TOP 20 SKYTRAX와 같이 항공사 평기기관으로 유명한 AirlineRatings에서 최근 안정성 기준 전세계 최고 항공사 순위를 발표했습니다. SKYTRAX는 공항과 항공사의 서비스 수준에 대해 주요 기준을 두고 있고, AirlineRatings는 항공기와 항공사의 안전성에 초점을 맞추어 세계 항공사 순위를 매기고 있습니다. SKYTRAX 기준 2022년 세계 항공사 순위는 아래 글에서 자세히 볼 수 있습니다 2022 스카이트랙스✈️ 세계 최고 항공사/승무원/LCC 순위 영국의 권위 있는 항공사 평가기관인 스카이트랙스(SKYTRAX)에서 올해 최고의 항공사와 각 부문별 우수 항공사 순위를 공개했습니다. 우리나라 대형 항공사(FSC)들 뿐만 아니라, 전 세계 유명한 외 airviewkorea.com 최근에 발표.. 항공칼럼 2023. 1. 5.
플라이강원의 인천공항 취항이 어려워진 현실적인 이유와 배경은? 플라이강원의 힘들었던 항공운송사업 면허 취득 과정 먼저 플라이강원이 설립된 것은 2016년 4월이지만, 2017년부터 국토교통부에 신청한 항공운송사업자 면허는 계속해서 거절됐다. 강원도 양양공항을 기반으로 항공사를 운영하기에는 수요도 충분하지 않았고, 플라이강원의 재무구조도 탄탄하지 않았기 때문이다 플라이강원 자체도 문제가 있었지만, 이미 한국에는 땅과 국민 인원수 대비 항공사가 너무 많았다.. 대형항공사(FSC)로는 대한항공, 아시아나항공이 있고 저가항공사(LCC)는 이미 6개나 있다. 여기서 저가항공사가 더 많이 생겨나는 것은 그야말로 저가 경쟁이 심화될 뿐 항공산업 발전에 도움이 되기보다 실이 많을 수 있는 상황이었다. 하지만 결국 3번째 승인 신청 끝에 2019년 3월에 승인을 받게 되는데, 이때.. 항공칼럼 2023. 1. 3.
아시아나항공, 마지막 B747 여객기(HL7428) 운항한다 아시아나항공이 보유하고 있는 마지막 보잉(BOEING) 초대형 여객기 B747-400(HL7428)을 중국 노선에 운항하기로 결정했습니다. 약 400석의 대형 기종으로, 다시 증가하는 중국행 수요에 따라 결정한 것으로 보입니다. 아시아나항공 BOEING B747 항공기 보유 현황 B747-400 여객기 : 1대 (HL7428) B747-400F 화물기 : 10대 B747 기종을 총 11대 보유하고 있지만, 여객기는 1대만 남았습니다. 노후된 여객기 기종을 화물기로 개조해서 사용하고 있는 기체도 있고 원래 화물기인 기체도 있습니다. 아시아나항공의 구형 B747은 평균 기령이 26년이 되어가기 때문에 오래 되었으나 화물기는 길면 35~40년까지도 사용하기 때문에 당장 퇴역시킬 가능성은 낮습니다. 아시아나 B.. 항공칼럼 2023. 1. 2.
중국산 비행기 C919를 싸게 팔아도 다른 나라 항공사가 살 가능성이 낮은 이유 이 글은 항공업계 엔지니어의 주관적인 의견이 포함되어 있으니 참고로 봐주시기 바랍니다 중국이 결국 여객기를 출시했다 물론 자세히 들여다보면 중국 내에서만 인증을 받은 것이기에 반쪽짜리 승인이긴 하지만.. 보잉이 민간항공기 시장을 독점하고 있던 시절, 유럽의 에어버스(AIRBUS)가 출시될 때도 그랬다 이미 안전성이 확보되어 있는 보잉(BOEING) 여객기 대신, 비용이 좀 더 싸다고 해서 항공사가 신생 항공기 제조사의 비행기를 사는 것은 쉽지 않은 결정이다 물론 이때는 유럽이 연합으로 여러 국가가 함께 참여하면서 공동으로 리스크를 감수하기도 했고, 상업용 항공기 시장이 이제 막 커지는 시기여서 지금과 다른 점은 있지만 2022년 현재 보잉보다 실적이 좋고 잘 나가는 에어버스도 그런 시절이 있었다 그럼 중.. 항공칼럼 2022. 12. 29.
티웨이항공 보잉 B737-8 MAX 1호기(HL8513) 조용히 도입한 이유는? 보잉의 민간 항공기는 보통 시애틀에서 만드는데, 단일 규모로 세계에서 가장 큰 공장이 있는 엄청난 규모를 자랑한다 비행기가 워낙 크다보니 공장 위치가 다 붙어있는 것은 아니고, 기종별로 생산하는 공장이 다르다 4세대 신형 B737MAX는 시애틀 바로 옆에 있는 렌턴(Renton)이라는 도시에 있는 공장에서 만든다 HTML 삽입 미리보기할 수 없는 소스 여기서 완성한 신형 B737 기체들은 근처에 있는 보잉필드(BFI) 공항을 통해 항공기를 주문한 항공사로 인도된다 티웨이항공이 지난 12월 15일, 보잉사의 신형 B737-8 MAX 기종 1호기(HL8513)를 정상적으로 등록했다 그리고 17일에 한국 김포국제공항에 도착했지만.. 뉴스 기사 하나 없이 조용하다 왜 그럴까? 티웨이항공 B737-8 MAX 운송.. 항공칼럼 2022. 12. 28.
대한항공-아시아나 합병, 중국도 승인.. 남은 미국/일본/유럽 중 가장 까다로운 국가는? 2022년 12월 26일, 대한항공과 아시아나항공의 기업 결합을 위해 필수로 승인을 받아야 하는 중국에서 합병에 대한 승인을 받았다 물론 한번에 OK 한 것은 아니고, 독점 가능성이 높다고 우려되는 부분에 대한 시정조치를 제출한 후에 승인을 받았다 이제 남은 건 미국, 일본, 유럽 3개 국가다 이 중 가장 까다롭게 마지막까지 조율이 필요할 것으로 보이는 까다로운 국가가 하나 있다 어디일까? 대한항공-아시아나 기업결합 필수 신고국 승인 현황 KE-OZ 인수합병 필수 신고 국가 승인 여부 터키 2021년 2월 승인 대만 2021년 5월 승인 태국 신고 불필요 접수 (2021년 5월) 베트남 2021년 11월 승인 한국 2022년 2월 승인 중국 2022년 12월 승인 미국 미승인 EU 일본 대한항공-아시아나.. 항공칼럼 2022. 12. 27.
제주항공 B737-800(HL8020) 1대 퇴역.. 남은 비행기는? 우리나라 1등 저가항공사(LCC, Low Cost Carrier)인 제주항공이 이번 달 초에 B737 여객기 1대를 반납했습니다 제주항공은 구매해서 사용하는 항공기도 있지만, 대부분의 여객기는 리스해서 비용을 내고 빌려서 운용하고 있습니다 제주항공은 어떤 비행기를 몇대나 운용하고 있는지 아시나요? 제주항공 항공기 보유 현황 BOEING B737-800 : 37대 제주항공은 미국 보잉(BOEING)사의 베스트셀러인 3세대 B737 항공기를 단일 기종으로 도입하여 운용하고 있습니다 보통 저비용항공사가 고정 비용을 줄이기 위해서는 단일 기종을 이용하는 것이 가장 효율적입니다 같은 항공기를 유지 보수, 정비하기에 인력 운용도 효율적이며 부품도 같은 것을 사용하기 때문에 비용을 크게 절감할 수 있습니다 우리나라 .. 항공칼럼 2022. 12. 25.
호평 받고 있는 신생항공사 에어프레미아.. 불안한점은? 최근 에어프레미아(AIR PREMIA)가 미국 로스엔젤레스(LA)에 취항했습니다 왕복 100만 원도 안 되는 가격에 이코노미석에도 개인용 VOD 모니터가 있고, 기내식도 기본으로 제공됩니다 게다가 유료이지만 기내에서 일반 인터넷(와이파이)도 이용할 수 있어서 편의성을 더하고 있습니다 보통 저가항공사들은 기내식은 별도로 구매해야 하고, 개인용 모니터도 없으며, 좌석 간격도 좁아서 매우 불편하지만 저렴한 가격에 중장거리 노선을 운항하는 콘셉트인 하이브리드 항공사(HSC, Hybrid Service Carrier)를 표방하는 에어프레미아는 현재까지는 아주 호평을 받고 있습니다 계획대로 잘 운항이 된다면 그렇겠지만... 불안해 보이는 요소도 존재합니다 에어프레미아 B787 여객기 단 3대, 문제 발생 시 대체할.. 항공칼럼 2022. 12. 23.
보잉 B737MAX 결함의 근본적인 원인은? 사건이 이미 약 3년이 지난 만큼, 기술적인 요인에 대해서는 이미 영상도 많고, 정리된 자료가 많다 KBS B737MAX 추락자료 정리 기사에서 자료를 아주 잘 정리해놨으니 결함 원인 자체가 궁금하신 분들은 어느정도 이해할 수 있다 오늘은 단순히 어떤 결함이 737MAX에 있었는지에 대해 Engineering 관점에서 자세히 다루려는 것은 아니다 왜 이런 상황이 발생했는지, 그 상황적인 배경에 대해 얘기해보려 한다 737MAX를 개발하던 시기의 상황 지금은 복합재를 많이 사용한 효율이 좋은 신형 항공기로 BOEING B787 기종이 특히 전세계 대형항공사(FSC)들이 선호하는 차세대 주요 기종으로 자리잡고 있지만, 개발 단계와 항공기 인증 과정에서 결함 문제로 여러번 출시가 지연되면서 보잉은 많은 손해를.. 항공칼럼 2022. 12. 22.
우리나라 한국이 민간 항공기를 못 만드는 이유 [참고*이 글은 보잉(BOEING) 민간 항공기 관련 엔지니어의 개인적인 관점이니 참고로만 봐주시기 바랍니다*] 결론부터 간단히 말하자면, 우리나라가 상업용 비행기를 "만들 수 없다"는 의미는 능력이 안 돼서 만들 수 없다는 게 아니다 비행기를 만들고, 팔아서 수익이 나야 한다는 것을 배제하면, 투자만 하면 우리나라 기업이 민간항공기를 충분히 만들 수 있다고 생각한다 하지만 이미 시장을 독점하고 있는 오래된 해외 대형 항공기 제조사들과 경쟁해야 한다 기존에 다른 비행기를 운용하고 있는 항공사들을 설득해서 항공기를 파는 것도 매우 어려울뿐더러 후발주자인 만큼 가격적인 경쟁력도 있어야 해서.. 사업 난이도 대비 수익을 내기가 매우 어렵다 따라서 개인적인 의견으로, 국내 기업들이 시장에 진입할 가능성이 없다는.. 항공칼럼 2022. 12. 19.
보잉/에어버스 비행기 중고 구매 시 가성비 좋고 인기 있는 기종은? 민간항공기 시장의 점유율을 대부분 차지하고 있는 미국의 보잉(BOEING)사, 유럽의 에어버스(AIRBUS)사의 제트엔진 여객기를 기준, 항공사가 중고로 비행기를 구매하거나 리스해서 사용할 때 가장 비용 대비 성능이 좋고, 인기가 많은 항공기는 어떤 기종일까요? 구체적인 중고 항공기의 가격이나 리스 비용은 공개하지 않기 때문에 가격은 알기 어렵지만, 중단거리용 작은 협동체 항공기와 중장거리용 큰 광동체 기종으로 구분하여 알아보겠습니다. 1. 5시간 내외 비행하는 중단거리용 협동체 협동체(Narrow Body)는 기내 복도가 1개 있는 중소형 사이즈의 항공기입니다 보통 3-3 배열로 구성되며, 더 작은 기체는 2-3 배열을 가진 A220과 같은 기종도 있습니다 1) 보잉 3세대 B737 NG (-700/-.. 항공칼럼 2022. 12. 8.
대한항공 기내 인터넷(와이파이) 2023년 서비스 확정! 가능한 항공기는? 코로나 이전에 기내 Wifi를 도입할 예정이라고 했던 대한항공이 드디어 기내 인터넷 서비스를 도입합니다 2005년에 잠시 기내 인터넷 서비스를 운영했다가 중단한 이후 15년 넘게 지나서야 다시 도입하게 되었습니다 2023년 6월 대한항공 와이파이 개시! 요금 및 이용 가능한 기종은? 대한항공 기내 와이파이, 메세지(카톡) 요금 및 가능한 비행기 기종 대한항공이 오는 6월 1일부터 기내 인터넷, 와이파이 서비스를 공식적으로 도입한다 지금까지 우리나라 항공사 중에서는 아시아나항공의 A350-900 기종, 에어프레미아의 B787-9 기체에서만 유료로 airviewkorea.com 대한항공이 기내 인터넷 도입하지 않은 이유 대한항공 기내 와이파이(인터넷) 서비스 재개 안하는 이유는? 대한항공도 기내 와이파이 된.. 항공칼럼 2022. 12. 6.
보잉 B797 신형 항공기 개발 연기.. 이유는? B737/B787 안정화 집중 Boeing B797 NMA(New Midmarket Airplane)라는 가칭으로 불리고 있는 보잉사의 신형 중형 사이즈 여객기(Mid-size commercial Airplne)의 개발이 2020년대에 본격적인 개발을 시작하지 않을 것으로 보입니다. 지난주 11월 2일에 잇었던 보잉 투자자 회의에서 지금의 CEO인 Dave Calhoun은 상업용 항공기 시장(Commercial Airplnae Market)에 대한 내용도 발표했습니다. 차세대 신형 항공기는 기존 모델보다 적어도 20~30% 이상 효율이 좋아야 하는데, 앞으로 탄소 배출 규제가 더 심화되기 때문에 보잉에서도 많은 고민을 하는 것으로 보입니다. 또한 B737MAX 사건 이후에도 그 정도 급은 아니지만 B787 기종 결함으로 오랜 기간 항.. 항공칼럼 2022. 11. 8.

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